Les types de voiles utilisés sur un yacht dépendent du type de bateau et de son gréement, qu'il s'agisse d'un yacht à louer ou participe à une régate... La durée de vie des voiles dépend du respect de certaines règles et recommandations. Il existe de telles règles pour le stockage sûr des voiles dans des sacs. Les sacs à voile (chatons) utilisés de nos jours sont des sacs rectangulaires en nylon résistant. Pour une sécurité totale de la voile, la taille standard du kitty correspond parfaitement à la voile spécifique qui y sera emballée.
Une caractéristique d'un minou est la présence obligatoire d'un filet spécial situé au fond du sac. Filet de drainage de l'eau, allégeant le poids total de la voile emballée. De plus, chaque sac a deux (ou quatre) sangles cousues pour un transport facile des voiles mouillées et lourdes. Dans certains cas, s'il devient nécessaire de déplacer un sac particulièrement lourd à l'aide d'un câble auxiliaire ou d'une grue, un point de suspension solidement cousu permet de déplacer la charge sans trop d'effort. L'expérience de la navigation par mauvais temps a montré que le changement fréquent de voiles avec leur stockage ultérieur sous le pont, augmente considérablement l'humidité dans le bateau, dans le processus d'écoulement de l'eau à travers le filet à chat. Mais laisser une voile mouillée sur le pont, même bien emballée, est absolument impossible.
Seul le plaisancier qui doit nettoyer les voiles plus d'une fois par an peut apprécier les avantages d'utiliser une cagnotte pour emballer les voiles. Les yachts de course, par exemple, ont une très grande dérive, et plusieurs changements de voile pour s'adapter à une gamme spécifique de conditions de vent fournissent le nombre requis de chatons de toutes tailles et de tous volumes.
Indépendamment de la durée et de la distance estimées du voyage en mer prévu, les plaisanciers, ainsi que la fourniture nécessaire de voiles, s'approvisionnent prudemment en chatons pour stocker une certaine voile. Ceux-ci peuvent être des sacs pour armures longues, des chatons spéciaux pour spi, des sacs spéciaux pour voiles d'étrave, des modèles de sacs pour le code zéro.
La plupart des yachts de croisière portent une seule grand-voile, dont la zone peut être ajustée avec des rainures. Par temps orageux, un trisel est placé à la place de la grand-voile, et la grand-voile est emballée dans un kitty. La façon dont la grand-voile est posée dépend du fait que la voile est retirée du mât ou reste attachée à celui-ci. La façon la plus courante de poser une grotte dans un chaton est considérée comme un "accordéon".
Les sacs spéciaux pour stocker exclusivement les grottes sont des sacs étirés avec une fermeture à glissière fiable. Ils ressemblent à un tuyau épais dans lequel la grand-voile enroulée d'une tête de lit est stockée avec des lattes traversantes, ils ne peuvent pas être retirés des poches. La voile, lorsqu'elle est emballée dans un tel sac, n'est pas sujette à des plis ou des plis accidentels. Habituellement, la voile est stockée dans le coqueron avant et est hissée sur le pont par le coqueron avant.
Le spi, en règle générale, est levé ou retiré directement dans la mer. Pour un emballage pratique d'un spi, un kitty est utilisé, qui a un anneau à travers lequel la voile est simplement tassée vers l'intérieur. Il existe une version spéciale en forme de cube du sac de rangement pour spi, avec quatre mousquetons, ce qui permet de régler facilement et simplement la voile depuis la trappe d'étrave ou le protège-dents. Selon les experts de 2yachts, les spinnakers nécessitent une attention particulière, compte tenu de leur grande taille et de la finesse du matériau dont ils sont faits. Les spinnakers sont utilisés dans les conditions les plus difficiles, et ils peuvent être facilement déchirés. Pour éviter une telle nuisance, à la première occasion, la voile, éperonnée à la va-vite, est retirée du chaton, et remballée après séchage préalable. Les voiles peuvent être séchées directement sur le mât, ou accrochées sur le rivage, dans un hangar ou un hangar à bateaux. Rincer les voiles à l'eau douce avant séchage.
Il est devenu courant aujourd'hui de pratiquer le hissage de voiles à deux suspentes tendues sous le plafond du carré du yacht depuis le trou d'homme jusqu'au mât ou à la cloison principale. Les chatons avec les voiles suspendues par les carabines, qui sont nécessaires dans cette situation, se déplacent sans effort vers la poupe.
Les sacs pour voiles d'étrave sont équipés d'une fermeture éclair et sont entièrement ouvrables. Leur longueur est légèrement plus longue que le guindant. Lors du réglage de la voile, les coins de la drisse, du point d'amure et du point d'écoute sont sortis de leurs propres trous, qui sont équipés d'un sac spécial - kitty. Les voiles nasales sont stockées en toute sécurité dans un sac étanche et léger. Les voiles rétractées n'affectent pas l'équilibre longitudinal et latéral du yacht lorsqu'il est « empilé ».
Les sacs longs qui s'adaptent parfaitement à la trappe de proue du yacht sont destinés au stockage des gennakers et du code zéro. Le câble rigide anti-torsion étant également stocké avec la voile, le sac est en matériau à haute résistance, cousu à l'avance avec une marge suffisante pour cette option de stockage. Certains chatons en taille sont capables d'atteindre de l'étai aux barres de flèche inférieures, tout en accueillant une voile qui est pré-pliée quatre fois avant d'être emballée. L'utilisation de modèles de sacs plus courts consiste à poser la voile en plusieurs couches, ou à les tordre dans un tube.
Les bisous de forme et de taille traditionnelles sont généralement utilisés pour ranger les voiles. Le poids moyen du tissu de voile moderne ne dépasse pas 400 grammes / m², ce qui permet de déplacer sans effort une voile de taille moyenne emballée vers un emplacement de stockage sous le pont. Les règles spéciales "WORLD SAILING" (clause 4.29.1 a; b;), prévoient les règles pour le stockage et la construction des cagnottes, en accordant une attention particulière aux voiles pour le stockage des voiles.
Bien sûr, il y a des plaisanciers qui présentent leurs propres exigences individuelles en matière de sacs pour ranger les voiles. En cas de problème de manque d'espace pour ranger les voiles sous le pont (surtout lors de longs voyages), des chatons de pont spéciaux non mouillés en tissu épais peuvent être cousus pour assurer la sécurité des voiles emballées en eux.
On sait qu'à la demande du plaisancier - "camionneur" un minou étanche a été réalisé, de la longueur de la rambarde d'étrave aux haubans. L'emplacement d'un tel chat entre les rails sur toute la longueur du pont avant, selon le client, se distinguait par sa facilité d'utilisation. Un autre plaisancier a exprimé le désir de placer sa voile de tempête sur le toit de la superstructure de la bôme. Ces exemples montrent qu'il existe de nombreuses options pour ranger les voiles. Chaque plaisancier, réalisant ses idées individuelles, après consultation avec un maître expérimenté des sacs à coudre pour ranger les voiles, pourra donner vie à ses idées, en essayant de rendre la navigation confortable et sûre.