Naviguer

Le principe de la construction de n'importe quelle équipe dit: "Les intérêts de l'équipe sont toujours supérieurs à l'intérêt de toute personne individuelle." Suivant ce principe, l'équipe existe, grandit et gagne. Si l'un des membres de l'équipe fait passer ses intérêts avant ceux de l'équipe, alors l'équipe n'est plus là, vous pouvez vous disperser dans différentes directions.

Gérer les voiles, c'est savoir exactement quand et quelle voile mettre ; il est également important de les retirer à temps et, surtout, de les plier correctement. Les travaux préparatoires à la mise en place des voiles doivent commencer par leur livraison à destination et leur libération des sacs. Le yacht doit se tenir avec sa proue contre le vent, à cet égard, la première chose à faire est de l'ancrer.

Le vent "alimente" les voiliers pendant le mouvement, donc tout plaisancier s'intéresse à la direction du vent, sa vitesse. Beaucoup de gens réfléchissent à la question avant même de quitter la marina : « Le vent va-t-il changer ?

Les régates de voile attirent toujours beaucoup de spectateurs. Les voiles sont gonflées par un vent favorable et le navire traverse la mer vers l'aventure. L'énorme voile, nommée avec le mot anglais romantique "spinnaker", orne les yachts de croisière et de course.

La voile est une aventure passionnante et extrême dont on se souviendra toute une vie. Les plaisanciers, contrairement aux touristes, savent par leur propre expérience à quel point la gestion réelle des yachts diffère des publicités.

Le plaisancier doit toujours être prêt pour toutes les surprises, y compris le mauvais temps. Vous pouvez vous renseigner à l'avance sur l'approche d'une tempête, grâce à des prévisions et des observations personnelles. S'il est possible de traverser la tempête dans une marina sécurisée, un skipper expérimenté choisira cette option.

Les types de voiles utilisés sur un yacht dépendent du type de bateau et de son gréement. La durée de vie des voiles dépend du respect de certaines règles et recommandations. Il existe de telles règles pour le stockage sûr des voiles dans des sacs. Les sacs à voile (chatons) utilisés de nos jours sont des sacs rectangulaires en nylon résistant.

Un voilier sur la surface bleue de la mer, comme un beau papillon, voletant au-dessus de l'horizon sans limites. Les voiles, en tant que propulsion principale du yacht, sont conçues pour créer la poussée nécessaire afin d'utiliser la force du vent pour déplacer le yacht dans la direction nécessaire à l'équipage.

N'oubliez pas que la durée de son fonctionnement et la qualité ultérieure du fonctionnement des mécanismes dépendent de la bonne exécution des mesures préparatoires pour le stockage du navire. Avant le début de la période hivernale, il est recommandé d'établir un plan de travail et de déterminer la date de réactivation. Cela contribuera à réduire les coûts de maintenance futurs.

L'histoire de l'utilisation de l'énergie éolienne pour naviguer sur les mers et les océans remonte à plusieurs siècles. Le vent remplissait les voiles du légendaire "Argo", le vent traître empêchait Ulysse de retourner dans son Ithaque natale. La force du vent a rempli les voiles de Colomb, aidant à se diriger vers l'objectif souhaité - la découverte de nouvelles terres.

Depuis plus de 100 ans, les gens utilisent efficacement des matériaux artificiels dans la fabrication de voiles. Ils sont plus durables, plus chers et pèsent beaucoup moins que leur ancêtre - une voile en matériau. Des marques renommées proposent des matières aux qualités variées. Considérons-les plus en détail.

Avant de partir en voyage sur un yacht, il est impératif de vérifier le fonctionnement de tous les systèmes et le bon fonctionnement des mécanismes du navire. Cela offrira confort et sécurité pendant toute la période de vacances.

Le yachting est une activité de plein air à la mode qui attire les amateurs de voyages. Pour certains, il est plus facile de s'entraîner dans le yacht club choisi, quelqu'un fait de la voile ou emmène des touristes au travail, et quelqu'un achète un yacht personnel et part faire un tour en voiture.

Cet article propose une sélection de littérature fictive et éducative sur le yachting, dont la plupart ont été publiées au plus fort de la popularité de la voile en Union soviétique.

Pour tout vrai plaisancier, l'arrivée d'un temps froid avec des chutes de neige et des vents forts n'est pas un motif de tristesse, mais plutôt l'occasion de mieux préparer la prochaine saison de navigation.

Les livres ne sont pas seulement le meilleur cadeau, mais aussi une source précieuse de connaissances qui contribue à l'étude de toute science et laisse toujours sa marque dans la mémoire, aidant à comprendre et à trouver une issue aux situations difficiles à l'avenir.

Cela vaut la peine de suivre une formation dans une école de yachting car vous pourrez ainsi découvrir un nouveau type de loisirs actifs de haute qualité. Vous pouvez partir en voyage seul ou en yacht de location à tout moment de l'année en choisissant un pays approprié et en planifiant à l'avance votre propre itinéraire unique.

Le vent en voilier est un facteur majeur pris en compte par tous les plaisanciers. La connaissance de la nature du vent, des paramètres de son apparition et de son impact sur la météo permet de déterminer le parcours, de choisir un parking pratique, de planifier les transitions et de sélectionner des tactiques lors de la participation à des régates.

Après l'achat d'un yacht, vous devriez penser à choisir un pilote automatique de haute qualité et fiable, car avec un tel appareil, vous pourrez faire plus attention à l'équipage et être sûr que le navire ne déviera pas de sa route et arrivera au le port de destination.

La formation de couverture de glace sur les réservoirs des régions septentrionales de la Terre arrête toute navigation, les navires laissés à l'eau sont endommagés et les conditions pour voyager sur un yacht en mer pendant cette période ne peuvent pas être qualifiées de confortables.