10 erreurs courantes commises par les plaisanciers en herbe
Denis Korablev
  • 26.02.2021
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10 erreurs courantes commises par les plaisanciers en herbe

Le yachting est une activité de plein air tendance qui attire les amateurs de voyages. Pour certains, il est plus facile de pratiquer dans le yacht club choisi, quelqu'un fait de la voile ou emmène des touristes pour le travail, et quelqu'un achète un yacht personnel et part à la voile pour le plaisir.

Mais, le yachting amateur comme le sport professionnel ne pardonnent pas les erreurs. En oubliant les grandes choses, les débutants font souvent des erreurs qui se transforment en gros problèmes. Ici, nous avons rassemblé les erreurs les plus courantes des plaisanciers débutants et fourni des conseils sur la façon de les éviter.

Les plaisanciers débutants commettent souvent des erreurs typiques qui auraient pu être évitées en connaissant certaines des règles de conduite à bord. Sur les forums et sites thématiques vous pouvez facilement trouver de nombreux articles et critiques qui décrivent positivement les voyages en mer sur un yacht, mais vous pourrez difficilement trouver des critiques négatives et des recommandations pratiquement valables.

Manipulation bâclée des cordages sur le pont

Lorsqu'ils prennent leurs fonctions, les marins inexpérimentés oublient souvent de démonter prématurément les cordages et de les démêler avant de commencer à travailler avec les voiles. Ce n'est pas correct, car une boule de cordes emmêlées a l'air moche et peut être potentiellement dangereuse si vous vous y prenez avec votre pied, vous pouvez vous blesser. Par conséquent, retirez toujours les cordages avant de travailler avec des voiles, et les cordages endommagés doivent être remplacés par des nouveaux à temps.

Manque d'inspection approfondie du navire avant de le louer

Avant la location de yacht vous devrez payer un dépôt de garantie, qui devra vous être restitué en totalité , mais seulement si le yacht rentre au port sans dommage. Certaines entreprises sans scrupules gagnent de l'argent en gardant le silence sur les dommages existants et en ne restituant par la suite qu'une partie de l'assurance. Par conséquent, il est nécessaire d'inspecter le navire aussi minutieusement que possible (de préférence pendant les heures de clarté) et seulement après cela, signer tous les papiers. Si vous n'êtes pas sûr de vos capacités, vous devriez vous faire aider par un marin expérimenté et vérifier le navire avec lui.

Si des dommages sont constatés, ils sont indiqués dans la liste d'enregistrement, qui doit être signée par vous et un employé de la compagnie d'assurance. Cette fiche fournit un inventaire de tous les biens dans les locaux du navire et sur le pont. En règle générale, les débutants ne peuvent pas détecter immédiatement les dommages, qui peuvent à l'avenir être présentés comme un motif de non-remboursement du montant assuré. Il est particulièrement important de vérifier et de démarrer le moteur, car cette unité dans le yacht prend la part du lion de la charge. Aussi, n'oubliez pas de demander un carnet de plongée, qui indiquera tous les dommages à l'extérieur de la coque. Et rappelez-vous que si vous avez manipulé le yacht avec soin et qu'il n'y a eu aucun dommage pendant le voyage, l'assureur n'a pas le droit de vous exiger des paiements supplémentaires.

Ne pas utiliser de gants

Les gants doivent occuper une place particulière dans la garde-robe du plaisancier, car il est impossible de tenir les cordes à mains nues. Vous devriez acheter des gants en cuir spéciaux qui protégeront vos mains de manière fiable. Si vous négligez les gants, vous pouvez vous blesser les mains et même vous brûler. Utilisez toujours des gants lorsque vous manipulez des cordes et des treuils à bord, et il est préférable d'avoir plusieurs paires de gants au cas où.

Mauvaise lecture des prévisions météo

Débutants, en partant en mer, ne faites attention qu'à la force du vent, mais ce n'est pas le seul indicateur à prendre en compte. Assurez-vous de prendre en compte l'indice CAPE, les rafales de vent, les risques de précipitations et d'autres paramètres.

Ancrage invalide

En règle générale, les débutants ne peuvent pas choisir la bonne profondeur, ils ne peuvent donc pas s'ancrer à l'endroit choisi. Une autre erreur est le choix incorrect de la longueur de la chaîne, qui affecte également le bon ancrage. Et si vous mouillez à un endroit où d'autres yachts sont adjacents à vous, faites particulièrement attention lors de la planification de votre escale afin de ne pas vous emmêler dans les ancres.

Mauvais choix de longueur de corde pour attacher un canot pneumatique

Si la longueur de la corde est mal sélectionnée, le canot pneumatique heurtera le côté du yacht ou la corde pourrait s'enrouler autour de l'hélice, ce qui est extrêmement dangereux. Il sera idéal si vous soulevez toujours le bateau à bord du yacht après utilisation. Nous vous conseillons de vous assurer que la corde reliant le canot pneumatique au yacht est raccourcie avant l'ancrage.

Levée brutale de l'ancre

Il n'est pas rare que les débutants commettent une erreur critique en mettant des efforts considérables pour lever l'ancre, ce qui peut entraîner un trou sous le beaupré. Il est nécessaire de surveiller attentivement la vitesse à laquelle l'ancre se soulève et la force avec laquelle elle peut frapper avec des extrémités pointues sur le yacht. Il est préférable de lever l'ancre à faible vitesse, tout en marquant plusieurs points de transition. Après le levage, assurez-vous que l'ancre est exempte d'algues ou d'autres débris, puis placez-la soigneusement à sa place d'origine.

Absence de plan d'action

Une erreur courante que font les marins inexpérimentés est l'excès de confiance lors de la planification d'un voyage. Par conséquent, ils peuvent prendre des décisions au tout dernier moment, donner des ordres contradictoires aux membres d'équipage, ce qui sans doute affecte la cohérence lors de l'amarrage dans la marina ou lors de la participation à des compétitions de voile. Il faut savoir que l'improvisation n'est pas applicable sur l'eau, et les plaisanciers expérimentés ont toujours un plan d'action de secours pour toutes les situations, même les plus dangereuses.

Sélection incorrecte de l'équipement

Peut-être que pour quelqu'un, il semble attrayant de se tenir à la barre du yacht, de sentir le vent de face agréable et la chaleur du soleil s'emmêler dans vos cheveux, d'être sur le pont torse nu et pieds nus. La première règle d'or est de toujours porter des chaussures spéciales. C'est vrai car il est très facile de se blesser au pied ou à l'orteil sur les parties saillantes des ensembles du yacht situés sur le pont. Les débutants choisissent souvent d'ignorer ces règles de sécurité simples et nous vous recommandons de toujours utiliser des chaussures, des vêtements et un chapeau spéciaux lorsque vous travaillez sur le pont.

Déshydratation

Étant longtemps en mer, la personne a moins soif, tandis que le corps perd beaucoup plus d'humidité que sur terre. Pour rester hydraté, buvez beaucoup d'eau et emportez avec vous une quantité suffisante d'eau ou d'eau minérale. Vous pouvez également envisager d'acheter des tasses fermées spéciales ou des bouteilles d'eau réutilisables pour le sport.

Conseils pour les plaisanciers débutants

Malgré le fait que les jeunes plaisanciers suivent une formation, il leur est utile au tout début de leur voyage de se renseigner sur les erreurs possibles, afin d'éviter des situations désagréables et dangereuses à l'avenir. Considérez des trucs et astuces qui aideront un plaisancier débutant :

  • Il est interdit de jeter des ordures dans l'eau ;
  • Vous ne pouvez pas utiliser la radio à d'autres fins que l'usage auquel elle est destinée, sinon les garde-côtes pourraient vous imposer une amende ;
  • Il est également interdit de marcher pieds nus sur le pont ;
  • S'appuyer sur un treuil est aussi dangereux ;
  • Il devrait être de règle de fermer tous les placards et placards de la cuisine et de la cabine avant de partir ;
  • Il est également interdit de jeter des ordures dans les latrines.

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