10 errores comunes que cometen los aspirantes a navegantes
Denis Korablev
  • 26.02.2021
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10 errores comunes que cometen los aspirantes a navegantes

La navegación a vela es una actividad al aire libre de moda que atrae a los amantes de los viajes. Para algunos, es más fácil practicar en el club náutico elegido, alguien sale a navegar o lleva turistas por trabajo, y alguien compra un yate personal y navega por placer.

Pero tanto la navegación amateur como los deportes profesionales no perdonan los errores. Al olvidar las cosas importantes, los principiantes suelen cometer errores que se convierten en grandes problemas. Aquí hemos recopilado los errores más comunes de los navegantes principiantes y proporcionamos consejos sobre cómo evitarlos.

Los navegantes principiantes suelen cometer errores típicos que podrían haberse evitado conociendo algunas de las reglas de conducta a bordo. En foros y sitios temáticos puede encontrar fácilmente muchos artículos y reseñas que describen positivamente los viajes por mar en un yate, pero difícilmente podrá encontrar reseñas negativas y recomendaciones prácticamente valiosas.

Manejo descuidado de las cuerdas en cubierta

Al iniciar sus tareas, los marineros sin experiencia a menudo se olvidan de desmontar prematuramente las cuerdas y desenredarlas antes de comenzar a trabajar con las velas. Esto no es correcto, ya que una bola de cuerdas enredadas se ve fea y puede ser potencialmente peligrosa si queda atrapado en ellas con el pie, puede lesionarse. Por lo tanto, siempre retire las cuerdas antes de trabajar con velas, y las cuerdas dañadas deben reemplazarse por otras nuevas a tiempo.

Falta de una inspección exhaustiva de la embarcación antes de alquilarla

Antes del alquiler de yates, deberá pagar un depósito de seguridad, que deberá devolverse en su totalidad. , pero solo si el yate regresa a puerto sin daños. Algunas empresas sin escrúpulos ganan dinero al guardar silencio sobre los daños existentes y, posteriormente, devolver solo una parte del seguro. Por ello, es necesario inspeccionar la embarcación lo más minuciosamente posible (preferiblemente durante las horas de luz) y solo después de eso firmar todos los papeles. Si no confía en sus habilidades, debe contar con el apoyo de un marinero experimentado y verificar el barco con él.

Si se encuentran daños, se indican en la lista de check-in, que debe estar firmada por usted y un empleado de la compañía de seguros. Esta hoja proporciona un inventario de todas las propiedades en las instalaciones del barco y en la cubierta. Como regla general, los principiantes no pueden simplemente detectar inmediatamente los daños, que en el futuro pueden presentarse como una razón para la no devolución del monto asegurado. Es especialmente importante comprobar y arrancar el motor, porque esta unidad en el yate asume la mayor parte de la carga. Además, no olvide solicitar un diario de buceo, que indicará todos los daños en el exterior del casco. Y recuerde que si manejó el yate con cuidado y no hubo daños durante el viaje, entonces la aseguradora no tiene derecho a exigirle pagos adicionales.

No use guantes

Los guantes deben ocupar un lugar especial en el guardarropa del navegante, ya que es imposible sostener las cuerdas con las manos desnudas. Debes comprar guantes de cuero especiales que protegerán tus manos de manera confiable. Si descuida los guantes, puede lastimarse las manos e incluso quemarse. Utilice siempre guantes al manipular cuerdas y cabrestantes a bordo, y es mejor tener varios pares de guantes por si acaso.

Lectura incorrecta de las previsiones meteorológicas

Los principiantes, cuando van al mar, prestan atención solo a la fuerza del viento, pero este no es el único indicador que debe tenerse en cuenta. Asegúrese de tener en cuenta el índice CAPE, las ráfagas de viento, la probabilidad de precipitación y otros parámetros.

Anclaje no válido

Los principiantes, por regla general, no pueden elegir la profundidad correcta, por lo que no pueden anclar en el lugar elegido. Otro error es la elección incorrecta de la longitud de la cadena, que también afecta al correcto anclaje. Y si fondeas en un lugar donde hay otros yates adyacentes a ti, ten especial cuidado al planificar tu parada para no enredarte con las anclas.

Elección incorrecta de la longitud de la cuerda para atar un bote de goma

Si la longitud de la cuerda se selecciona incorrectamente, el bote de goma golpeará el costado del yate o la cuerda puede enrollarse alrededor de la hélice, lo cual es extremadamente peligroso. Será ideal si siempre sube el barco a bordo del yate después de su uso. Le recomendamos que se asegure de que la cuerda que conecta el bote de goma con el yate se acorte antes de fondear.

Elevación brusca del ancla

No es raro que los principiantes cometan un error crítico, poniendo un esfuerzo considerable en levantar el ancla, lo que puede resultar en un agujero debajo del bauprés. Es necesario observar atentamente la velocidad a la que se eleva el ancla y la fuerza que puede golpear con los extremos afilados en el yate. Es mejor levantar el ancla a baja velocidad, mientras se marcan varios puntos de transición. Después de levantarlo, asegúrese de que el ancla esté libre de algas u otros desechos, luego colóquelo con cuidado en su lugar original.

Falta de plan de acción

Un error común que cometen los navegantes inexpertos es el exceso de confianza al planificar un viaje. Por tanto, pueden tomar decisiones en el último momento, dar órdenes contradictorias a los tripulantes, lo que sin duda afecta a la coherencia a la hora de atracar en el puerto deportivo o participar en competiciones de vela. Debe saber que la improvisación no es aplicable en el agua, y los navegantes experimentados siempre tienen un plan de acción de respaldo para cualquier situación, incluso las más peligrosas.

Selección incorrecta de equipo

Quizás a alguien le parezca atractivo estar al timón del yate, sintiendo el agradable viento en contra y la cálida luz del sol enredarse en su cabello, estar en cubierta con el torso desnudo y los pies descalzos. La primera regla general es usar siempre zapatos especiales. Esto es cierto ya que es muy fácil lesionarse el pie o el dedo del pie en las partes que sobresalen de los ensamblajes del yate ubicados en la cubierta. Los principiantes a menudo optan por ignorar reglas de seguridad tan simples y le recomendamos que siempre use zapatos, ropa y un sombrero especiales cuando trabaje en cubierta.

Deshidratación

Estar en el mar durante mucho tiempo, la persona siente menos sed, mientras que el cuerpo pierde mucha más humedad que cuando está en tierra. Para mantenerse hidratado, beba mucha agua y lleve un suministro adecuado de agua o agua mineral con usted. También puede considerar comprar tazas cerradas especiales o botellas de agua reutilizables para deportes.

Consejos para navegantes principiantes

A pesar de que los jóvenes navegantes se entrenan, es útil para ellos, desde el comienzo de su viaje, conocer los posibles errores, para evitar situaciones desagradables y peligrosas en el futuro. Considere consejos y trucos que ayudarán a un navegante principiante:

  • Está prohibido tirar basura al agua;
  • No puede usar la radio para ningún otro propósito que no sea el previsto, de lo contrario, la guardia costera puede multarlo;
  • También está prohibido caminar descalzo sobre la cubierta;
  • Apoyarse en un cabrestante también es peligroso;
  • Debería ser una regla cerrar todos los armarios y alacenas de la cocina y la cabina antes de salir;
  • También está prohibido tirar basura en la letrina.

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