Comment déterminer la force du vent
Denis Korablev
  • 04.11.2021
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Comment déterminer la force du vent

Le vent "alimente" les voiliers en mouvement, donc tout plaisancier, qu'il soit débutant sur yacht de location, ou un plaisancier expérimenté sur un bon voilier qui lui est familier, doit toujours s'intéresser à la direction du vent et à sa vitesse. Beaucoup de gens réfléchissent à la question avant même de quitter la marina : « Le vent va-t-il changer ?

Il est difficile de donner une définition précise de la « force du vent ». Presque tous les capitaines ayant une vaste expérience derrière leurs épaules ne peuvent pas reconnaître correctement "à l'œil" la force du vent. Parfois, en s'appuyant sur le nombre de voiles levées, aidant le mouvement du yacht, les capitaines expérimentés sont capables de déterminer presque avec précision la force du vent sur l'échelle de Beaufort jusqu'à 7 points. L' échelle de Beaufort est appelée échelle conventionnelle (12 points), qui permet de déterminer visuellement la force et la vitesse du vent à partir des vagues de la surface de l'eau, officiellement adoptée en 1838. L'échelle a été développée en 1806 par l'amiral militaire Francis Beaufort, qui, tout en servant dans la marine, observait régulièrement le vent et notait les données dans un journal.

Les plaisanciers sont plus susceptibles de considérer que l'amplitude de la force du vent est supérieure à la valeur réelle en raison de rafales soudaines éclatant en un flux d'air uniforme. On pense que la pression du vent est directement proportionnelle au carré de sa vitesse. Une rafale de vent (d'une force approximative allant jusqu'à 40 nœuds) est assez perceptible, à partir de l'angle de roulis du navire, augmentant 16 fois. L'attention des plaisanciers est généralement dirigée vers les rafales de vent, qui créent une liste dangereuse du yacht. Les voiles sont simplement obligées (et les mâts aussi) de résister à un vent aussi violent et soudain.

Lors d'un voyage en mer, il est absolument impossible de tout prévoir et la météo peut apporter des surprises inattendues. Par exemple, une seule rafale de vent rapide de 64 nœuds peut facilement faire virer un yacht, voire casser le mât. Les rafales de vent inattendues à 6 points sont beaucoup plus dangereuses qu'un vent uniforme à 7 points, car elles forment des vagues "incompréhensibles".

Très rarement, mais il existe des phénomènes anormaux tels que la formation de vagues jusqu'à 30 mètres de haut avec une force de vent de 6 à 7 points. Typiquement, ces vagues correspondent à une tempête de 10 points dans l'océan ! Les scientifiques ont avancé des versions selon lesquelles de telles vagues peuvent se produire en raison de différentes directions des courants, de la présence de hauts-fonds, des changements de direction du vent, etc. Une explication scientifique est difficile à trouver, et les marins les appellent vagues « anormales » ou « fausses ». Ça ne pourrait pas être mieux !

L'échelle de Beaufort est généralement utilisée pour déterminer la force moyenne (et non maximale) du vent. Une caractéristique correctement formulée ressemble à ceci: « vent de tempête avec des rafales jusqu'à 50 nœuds », et non « vent de tempête de 10 points ». Si les rafales de vent persistent longtemps, alors avec une tempête de 10 points, leur valeur augmente à 64 nœuds.

Dans le magazine Sailing Ships, Alan Watts fournit des lignes directrices pour la définition du « vent de plaisance moyen ». Il est nécessaire d'ajouter la force du vent de Beaufort à la vitesse moyenne du vent et de déterminer la valeur moyenne. Par exemple, la force coup de vent du vent est de 25 à 30 nœuds avec des rafales de vent régulières jusqu'à 40 nœuds à des intervalles de 5 à 10 minutes.

De nombreuses personnes préfèrent utiliser les moyennes de Beaufort, d'autant plus que les météorologues utilisent ce système pour prévoir les conditions météorologiques et les tempêtes pour toutes les expéditions. Ces informations sont pertinentes à la fois pour les grands navires et les flottes de petite taille. Dans certaines régions, les vents de tempête se comportent différemment. Il est possible que deux yachts à moins de 30 milles l'un de l'autre soient soumis à des tests complètement différents lorsqu'ils sont pris dans une tempête. Par exemple, l'un d'eux évitera un vent fort.

Les plaisanciers amateurs, ainsi que les "loups de mer" ont tendance à augmenter la hauteur des vagues, car ils les rapportent à la hauteur du mât, dont la valeur est connue avec certitude. Tout membre d'équipage est capable de calculer la force du vent de cette manière, mais cette estimation est biaisée. En effet, lorsqu'il y a du vent, la hauteur des vagues est toujours moins visible. En règle générale, la hauteur réelle des vagues par rapport à la hauteur visuelle est de 3/5 voire moins. Les océanographes déclarent avec assurance qu'il est impossible de déterminer la hauteur des vagues à l'aide d'un œil.

Ainsi, une détermination plus ou moins précise de la force du vent ne peut être obtenue qu'avec l'aide de météorologues, car ils sont guidés par les données d'instruments spéciaux.

Concepts de base - que signifient-ils ?

  • Observation à une station côtière - fournit des données approximatives sur la force du vent une fois par heure. La station est située au sol, de sorte que les données sur la force du vent sont généralement moindres en raison de la turbulence et du frottement du flux d'air contre la surface terrestre.
  • Brise - vent local léger à une vitesse de 18 à 36 km / h, avec une direction changeante constante enviable. Pendant la journée, il souffle de la mer vers la terre et la nuit - dans la direction opposée. La force du vent dépend de la différence de température entre l'eau et la terre ; plus la différence est grande, plus la brise est forte.
  • Rafale de vent - augmentation rapide comme l'éclair de la vitesse du vent, de courte durée (20-30 secondes). Se produit généralement à des intervalles de 2 minutes. La valeur de la rafale est exprimée en nœuds. Il faut garder à l'esprit que les rafales de vent sur l'eau sont beaucoup moins puissantes que sur terre (les écarts de valeurs vont de 25% à 100%). Les rafales de vent rendent difficile la détermination précise de la vitesse du vent pendant une tempête.
  • Flurry - une augmentation rapide de la vitesse du vent à partir de 12 m / s et plus. Elle diffère d'une rafale en force et en durée. La durée minimale des grains est de 60 secondes, mais peut durer jusqu'à 10 minutes ou plus. Parfois, le grain se compose de plusieurs rafales aiguës et s'accompagne d'une averse orageuse. Son apparition peut être causée par le mouvement du front atmosphérique et le changement rapide de pression.
  • Vent orageux - continu (8 points sur l'échelle de Beaufort) avec une vitesse de 35-40 nœuds. L'occurrence d'une tempête peut être causée par une rafale, une tornade en mouvement ou l'approche d'un cyclone. Les centres météorologiques diffusent invariablement un avertissement de tempête pour des vents de force 8 ou des rafales allant jusqu'à 41 nœuds, même en supposant que cela ne durera pas longtemps (10 minutes). Les météorologues n'émettent pas d'avertissement lorsqu'ils observent une rafale de vent locale causée par un orage de courte durée.

Lors d'une tempête ordinaire, il y a des vagues hautes (jusqu'à 8 mètres) et jusqu'à 150 mètres de long. Avec une forte tempête, la longueur d'onde peut atteindre 200 mètres et la hauteur est de 9 à 11 mètres. Comme l'ont noté les plaisanciers expérimentés 2yachts, il est arrivé plus d'une fois que l'apparition d'un vent orageux n'ait pas provoqué de véritable tempête dans la zone proposée , donc un yacht spécifique situé dans la zone avertit, le vent peut contourner. Il est difficile de faire des prévisions précises des conditions météorologiques en mer.

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