Le domande su come preparare adeguatamente uno yacht per lo svernamento compaiono periodicamente sulle pagine dei forum tematici e questo argomento rimarrà rilevante per molti anni a venire. Può sembrare strano, ma la preparazione della nave per la prossima stagione inizia con il corretto completamento della corrente.
La messa fuori servizio della nave può includere lavori per sollevare la nave fuori dall'acqua, rimuovere i contaminanti, cambiare l'olio nel motore, sostituire gli elementi del filtro dell'olio e del carburante, scaricare l'acqua dalla rete idrica e fognaria, rimuovere e caricare il batteria con il suo successivo rimessaggio in magazzino, ecc... È necessario mettere in ordine i sistemi e i componenti dello yacht per proteggerli dalla corrosione ed escludere danni alle tubazioni dovuti al congelamento dei liquidi in esse contenuti.
Il posto migliore per il tuo yacht in inverno è uno spazio riscaldato, ma potrebbe essere presa in considerazione un'opzione di pellicola termoretraibile per aiutare la tecnica a resistere alle fluttuazioni di temperatura stagionali, alla neve e al ghiaccio. Con l'uso del film termoretraibile, diventa possibile proteggere sia l'intero scafo della nave che le sue singole unità ed elementi di equipaggiamento, ad esempio alberi, motore o sartiame.
I proprietari di yacht a motore dovrebbero prestare particolare attenzione alla centrale elettrica. La cura del motore consiste nel drenare l'olio usato (se sono presenti particelle metalliche, questo è un motivo per pensare a possibili riparazioni imminenti), sostituire i filtri, pulire i componenti principali dalla contaminazione esterna, trattare parti del gruppo cilindro-pistone con speciali conservanti per prevenirne la corrosione. Invece di acqua, glicole propilenico o antigelo per auto vengono versati nel sistema di raffreddamento, i serbatoi del carburante vengono riempiti completamente con l'aggiunta di uno stabilizzatore del carburante. Ricorda: Lo yacht deve svernare con i serbatoi di carburante completamente vuoti o pieni.
Le batterie vengono rimosse dalla centrale, caricate e lasciate in una stanza riscaldata in attesa della stagione successiva (dove vengono ricaricate una volta al mese). Si noti che la maggior parte delle operazioni di conservazione delle centrali elettriche può essere eseguita da chiunque abbia familiarità con la tecnologia domestica. Se si tratta di un motore fuoribordo, puoi limitarti a cambiare l'olio nel cambio, rimuovere l'acqua residua dall'impianto di raffreddamento, spruzzare una miscela anticorrosione nei cilindri e rimuovere la batteria. Le eliche vengono rimosse e gli alberi vengono ingrassati. Anche i comandi sono lubrificati - aste dello sterzo, ecc. I tappi vengono svitati e puliti, le punte delle aste di retromarcia e "gas" vengono controllate per crepe e altri difetti. I filtri del carburante vengono sostituiti, l'acqua viene scaricata dai serbatoi di sedimentazione.
Anche l'attrezzatura aggiuntiva deve essere controllata e ispezionata: è necessario occuparsi delle condizioni dei verricelli dell'ancora, controllare i propulsori, pulire la scatola della catena dell'ancora, rimuovere e soffiare il registro del calibro per evitare l'accumulo di acqua nei tubi , pulire le vasche dei pesci, ispezionare le tende e, se necessario, ripararle in inverno, lavare la barca del tender per togliere l'odore di pesce, ecc.
Dovresti anche prenderti cura degli interni in modo che in primavera sia piacevole salire a bordo dello yacht e poterti rilassare in condizioni confortevoli. La cabina, i ponti, le latrine e la cucina vengono puliti con detergenti, i tappeti vengono aspirati, la tappezzeria viene trattata con un balsamo in pelle e il serbatoio dell'acqua viene svuotato. Le ante degli armadi e i coperchi degli armadietti si aprono leggermente per la ventilazione dell'aria, in ambienti poco ventilati si consiglia di utilizzare sacchetti in tessuto di gel di silice. Per escludere la possibilità di sviluppo di funghi, tutte le parti in tessuto rimovibili (cuscini, elementi per tende da sole) devono essere conservate in un ambiente caldo e asciutto. Inoltre, tutti i dispositivi elettronici, i vestiti, gli effetti personali, gli asciugamani, i tappeti rimovibili e la biancheria da letto devono essere rimossi nella stanza riscaldata. Il frigorifero deve essere pulito, quindi la porta deve essere socchiusa per evitare la formazione di muffe all'interno.
Un passo molto importante nella conservazione degli yacht a vela, in particolare per yacht a noleggio, è la manutenzione delle vele fase, alberi e sartiame. Le vele vengono pulite e lavate e, se ci sono segni di muffa o sviluppo di funghi, il tessuto viene trattato con candeggina. Asciugare la vela prima di riporla. Si consiglia di sciacquare gli elementi di sartiame con acqua e le connessioni filettate devono essere rimosse da ruggine e sporco e lubrificate. Si consiglia di trattare le parti in alluminio e le funi in acciaio inossidabile con uno speciale conservante. Le cime di ormeggio e di ancoraggio devono essere ispezionate, risciacquate e asciugate. La catena dell'ancora viene smontata, lavata con acqua di rubinetto, asciugata e conservata in un luogo asciutto e ventilato. Gli alberi e i longheroni devono essere rimossi e riposti in posizione sdraiata, su puntelli. Il longherone metallico viene lavato, asciugato e rivestito con cera di paraffina. Gli alberi di legno devono essere controllati per la presenza di funghi e dipinti e verniciati ove necessario.
Le apparecchiature elettriche devono essere perfettamente funzionanti, lunghi parcheggi in strada possono causare ruggine sui contatti e sui terminali. Vale la pena controllare la funzionalità delle luci di navigazione e di parcheggio, i monitor degli ecoscandagli e i navigatori dovrebbero essere smontati dallo yacht per evitare che vengano rubati. I fusibili e le lampadine bruciati devono essere sostituiti.
Se hai uno yacht di plastica, il suo stoccaggio sicuro è possibile solo in una rimessa per barche asciutta e calda, mentre uno svernamento semestrale di una nave di medie dimensioni può costare diverse centinaia di migliaia di rubli. Nota che i prezzi di stoccaggio all'estero sono notevolmente più bassi, quindi molte persone preferiscono inviare yacht per l'inverno in porti stranieri.
Affinché la tecnica possa ulteriormente deliziarti con un lavoro impeccabile, dovresti affidare la conservazione dello yacht ai professionisti dell'azienda impegnati in questo campo. Tuttavia, puoi ignorare qualcosa da solo, trascurare alcuni momenti del tutto e i servizi di specialisti certificati con formazione specializzata ed esperienza pertinente ti permetteranno di preservare tutte le caratteristiche dello yacht. Ricorda che errori durante la conservazione dello yacht possono comportare riparazioni costose in futuro. Buon rimessaggio invernale e buon inizio della nuova stagione!