Installazione del sensore dell'ecoscandaglio sullo yacht
Denis Korablev
  • 03.12.2019
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Installazione del sensore dell'ecoscandaglio sullo yacht

L'ecoscandaglio è un assistente tecnico indispensabile per velisti e pescatori, che ti consente di analizzare accuratamente la situazione sotto la nave. Una delle domande più richieste tra i motori ad acqua, soprattutto quando si scelgono yacht a noleggio, è il fissaggio del dispositivo sensore. Qualsiasi ecoscandaglio contiene almeno 2 componenti: un trasduttore e il dispositivo stesso con uno schermo. I sensori sono disponibili in diversi tipi a seconda dell'installazione. L'installazione corretta (o errata) del sensore determinerà molti punti nel funzionamento del dispositivo.

I trasduttori di poppa sono installati vicino all'elica del motore fuoribordo e distorcono gravemente i dati quando l'imbarcazione entra in modalità di planata. Tra gli svantaggi di questo tipo di sensori c'è un'alta probabilità di danneggiare il dispositivo durante la guida (detriti, derive, ecc. possono interferire).

Un altro tipo di sensori sono quelli montati sul fondo e situati all'interno dello scafo (il metodo di montaggio è adatto solo per navi con scafo in plastica). Lo svantaggio di tali sensori è che la perdita di segnale dovuta al funzionamento del dispositivo attraverso il corpo è significativa, la sensibilità è ridotta e la profondità di scansione è ridotta. Spesso, i sensori per 1-4 kW sono montati sul fondo, con una profondità effettiva dell'eco di 250-3000 m.

La vista interna dei sensori è incorporata nella parte inferiore del yacht, la dimensione del suo scafo e l'angolo di dispersione del segnale emesso è selezionato in base allo spessore della pelle e all'angolo della sua inclinazione. Bolle d'aria, vegetazione acquatica, velocità dell'imbarcazione o detriti galleggianti non interferiranno con l'efficacia del sensore in linea.

I sensori inclinati cut-in, il cui emettitore ha una corsa libera al centro del corpo ad un determinato angolo, sono progettati per il montaggio sui corpi della chiglia e hanno all'incirca la stessa potenza di quelli cut-in. Per l'installazione, viene selezionato un luogo con la formazione di turbolenze nei flussi d'acqua - davanti al timone, alla chiglia o all'elica.

Sensori più comuni

In base all'esperienza dei nostri specialisti nel noleggio di yacht, i sensori di poppa sono i più utilizzati, ma, come già menzionato, questo metodo di montaggio presenta molti svantaggi. Un sensore che riceve dati attraverso il materiale dello scafo dello yacht non funziona su scafi di navi in legno, alluminio o acciaio. E per l'installazione, selezionano luoghi in cui non ci sono bolle d'aria in fibra di vetro: contribuiscono a un ritardo nella conduzione del suono. La cosa buona dei sensori in-hole è che sono adatti a yacht di qualsiasi dimensione e le eliche non generano alcuna interferenza significativa per loro. I sensori di inclinazione compensano la scadenza del fondo nel punto di installazione e garantiscono la massima efficienza del dispositivo, ma il loro costo spesso raggiunge il 50% del prezzo dell'ecoscandaglio.

Il tipo più comunemente usato di ecoscandaglio sono gli strumenti economici a 1 e 2 raggi utilizzati da pescatori, escursionisti e persino appassionati di pesca nel ghiaccio.

I viaggiatori acquistano fantasiosi chartplotter, combinando più dispositivi contemporaneamente: un navigatore, un ecoscandaglio e un telecomando per il monitoraggio dei parametri del motore. E pescatori e subacquei utilizzano costosi scanner strutturati in grado di produrre immagini a colori del fondale incredibilmente accurate.

È interessante notare che anche il più semplice ecoscandaglio consente di registrare la temperatura dell'acqua in mare, segnalare una forte diminuzione della profondità e informare su una diminuzione della tensione nella rete di bordo.

Installazione dell'ecoscandaglio

L'ecoscandaglio, se necessario, può essere installato autonomamente, mentre va ricordato che la qualità dell'immagine risultante dipenderà direttamente dalla corretta installazione dell'emettitore. Quando si posiziona il sensore remoto, sarà necessario garantire un contatto affidabile del dispositivo con l'acqua. Deve essere assicurata anche la perpendicolarità del sensore alla superficie dell'acqua. Quando si installa un sensore integrato, è meglio affidare questo lavoro a specialisti esperti con strumenti professionali.

Il metodo di incollaggio del sensore nel corpo è molto comodo, ma in alcuni casi non può essere utilizzato:

  • Quando lo yacht ha lo scafo in legno, non ci sarà segnale a causa della porosità della struttura in legno;
  • Quando il corpo contiene gradini trasversali - a causa di bolle d'aria nel mezzo di confine, il fondo aerato non è adatto per il montaggio del misuratore;
  • Nel caso di una baleniera di poppa di uno scafo dislocante, in bilico sulle onde in aria e in questo momento si perde la connessione del sensore con il fondo, ecc.

Dopo che il cavo è stato posato secondo le regole e il monitor è stato riparato, il compito è trovare un posto accettabile per posizionare il sensore in modo che la qualità delle sue letture non soffra di bolle d'aria che cadono sotto il fondo in movimento. E' possibile avvitare lo specchio di poppa allo specchio di poppa dall'interno, poi sarà necessario mantenere un certo livello costante di acqua di sottofondo per evitare la formazione di un cuneo d'aria tra il fondo e la trasduttore.

Come opzione - per incollare il sensore su una sezione diritta del fondo tra i redan, - viene fissato con sigillante per costruzioni o auto-plastilina. È inoltre possibile utilizzare il metodo quando lo spazio tra il fondo e il sensore è riempito con un liquido conduttivo.

Un sensore montato correttamente delizierà l'armatore con letture stabili per tutta la stagione. Utilizzando un ecoscandaglio, riduci significativamente la probabilità di incagliare l'imbarcazione o danneggiare l'elica. Divertiti a navigare sullo yacht dei tuoi sogni!