Navigazione

Il principio della costruzione di qualsiasi squadra dice: "Gli interessi della squadra sono sempre superiori all'interesse di ogni singola persona". Seguendo questo principio, la squadra esiste, cresce e vince. Se uno dei membri del team mette i propri interessi al di sopra degli interessi del team, allora il team non c'è più, puoi disperderti in direzioni diverse.

Gestire le vele significa sapere esattamente quando e quale vela impostare; è altrettanto importante rimuoverli per tempo e, soprattutto, piegarli correttamente. Il lavoro preparatorio per impostare le vele dovrebbe iniziare con il consegnarle alle loro destinazioni e liberarle dalle borse. Lo yacht deve stare con la prua controvento, a questo proposito la prima cosa da fare è ancorarlo.

Negli ultimi tempi c'è stato un aumento costante del numero di veicoli sulle strade, lo stesso sta accadendo in mare. Il rifornimento annuale della flotta civile mondiale è di 3.000 navi, il cui dislocamento supera le 100 tonnellate. E quanto velocemente sta crescendo la piccola flotta, le statistiche tacciono.

Il vento "alimenta" le barche a vela durante il movimento, quindi ogni velista è interessato alla direzione del vento, alla sua velocità. Molte persone pensano alla domanda anche prima di lasciare il porto turistico: "Cambierà il vento?"

Il sistema idraulico di una barca a vela è stato paragonato a un cavallo di battaglia perché fa tante cose utili a bordo e non richiede molta attenzione. Il verricello idraulico abbinato all'elica idraulica funziona dal tramonto all'alba e non si surriscalda.

Le regate veliche attirano sempre molti spettatori. Le vele sono gonfiate con un vento favorevole e la nave corre attraverso il mare verso l'avventura. L'enorme vela, chiamata con la romantica parola inglese "spinnaker", adorna gli yacht da crociera e da regata.

A volte i proprietari di yacht preferiscono assumere un capitano e un equipaggio professionale per godersi il viaggio in mare senza preoccupazioni. Succede che il capitano venga assunto per aiutare i membri dell'equipaggio a sviluppare determinate abilità. Il capitano è responsabile della sicurezza della nave, della vita e della salute dei passeggeri e dell'equipaggio.

Le barche McConaghy costruirono il trimarano Adastra, lungo 140 piedi. A Monaco, questo yacht di lusso ha vinto gli ShowBoats Design Awards 2013 in tre nomination durante una cerimonia. Il controllo dello yacht da un tablet iPad (entro un raggio di 50 metri) è stato riconosciuto come una soluzione tecnica originale.

Il compito principale del capitano è garantire la sicurezza di qualsiasi nave. Quando si pianifica un viaggio con transizioni lunghe e notturne, è necessario elaborare un programma di guardia. Una chiara organizzazione degli orologi è l'elemento più importante della sicurezza. Sugli yacht vengono assegnati prevalentemente turni di quattro ore, che consentono un tempo sufficiente per il riposo, il che riduce l'affaticamento fisico e psicologico dell'equipaggio.

Lasciare il porto turistico è molto più facile che ormeggiare. Ma un forte vento laterale può rendere le cose molto difficili. Se lo skipper è più o meno esperto, farà fronte al vento push and dump senza problemi. Dopo la partenza, tutti dovrebbero prestare la massima attenzione quando lasciano il porto turistico.

L'ormeggio non è facile e piuttosto laborioso. È difficile per i velisti principianti padroneggiare questa operazione, perché è necessario non solo manovrare secondo le regole, ma anche tenere conto di molti fattori correlati. Per acquisire l'abilità necessaria, dovrai ripetere l'ormeggio molte volte e abbastanza spesso - in baie sconosciute.

Per chi almeno una volta è andato per mare a vela, la sensazione di libertà e di spazio sconfinato, moltiplicata da una delizia unica, rimarrà per sempre nella memoria. Un classico tour di escursione sulla spiaggia non può essere paragonato a una crociera in barca a vela.

La vela è un'avventura emozionante ed estrema che sarà ricordata per tutta la vita. I velisti, a differenza dei turisti, sanno per esperienza personale quanto la vera gestione dello yacht differisca dalla pubblicità.

Chi è andato per mare a vela sa perfettamente quanto sia importante conoscere le previsioni del tempo. Andare in mare su uno yacht senza pensare alle previsioni del tempo potrebbe non essere un'idea sicura. Nel tempo, un velista principiante inizia gradualmente a "leggere" i segni che indicano possibili cambiamenti nella forza e nella direzione del movimento delle masse d'aria.

Gli ultimi decenni sono stati caratterizzati da un incredibile aumento delle informazioni sulle nuove tecnologie, che solo pochi anni fa sembravano essere frutto dell'immaginazione dei registi di Hollywood. I dispositivi elettronici, da soli e integrati nei sistemi, hanno iniziato a monitorare la nostra salute, monitorare le nostre case, prendersi cura dei nostri figli, aiutare a ritrovare la strada di casa se ci perdiamo.

Il velista deve essere sempre pronto a qualsiasi sorpresa, anche in caso di maltempo. Puoi conoscere l'avvicinarsi di una tempesta in anticipo, grazie a previsioni e osservazioni personali. Se è possibile superare la tempesta in un porto turistico sicuro, uno skipper esperto sceglierà questa opzione.

Ogni navigazione, anche la più piccola, sotto la guida di uno skipper professionista, si aggiunge all'esperienza pratica di un velista principiante. Infine, fiducioso nelle sue capacità, inizia a pensare di andare per mare da solo.

I vantaggi dei simulatori, indipendentemente dall'area di interesse, spesso causano accesi dibattiti tra i fan e gli avversari dell'apprendimento virtuale. Certo, è difficile chiamare il vincitore nei "giochi di tiro" un vero guerriero, guidare un'auto virtuale non sostituirà le realtà della strada, è strano considerare il vincitore delle gare di vela virtuali un capitano esperto.

La corretta esecuzione delle manovre è la condizione principale sotto la quale è possibile proteggere lo yacht da ogni tipo di collisione che minaccia l'integrità dello scafo della nave.

Andare in mare su uno yacht è una combinazione unica di sport estremi, pesca, nuoto e prendere il sole. Ma soprattutto uno yacht è un veicolo, il cui utilizzo richiede il rispetto rigoroso di alcune regole. Le moderne norme di sicurezza e gli standard di condotta accettati sono la cristallizzazione dell'esperienza di molte generazioni di veri velisti.