Парусные регаты всегда привлекают много зрителей. Попутным ветром надуваются паруса и судно бежит по морским просторам навстречу приключениям. Огромный парус, названный романтичным английским словом «спинакер», украшает крейсерские и гоночные яхты.
Спинакер имеет выпуклую форму, считается дополнительным парусом и применяется, когда требуется ускорить движение. Обычно используют его на полных курсах. Принцип работы аналогичен раскрытому парашюту. Спинакер имеет «строптивый» характер. Не каждый яхтсмен способен управлять этим парусом, требующим хорошей морской практики, но всегда можно взять гоночную яхту в аренду и попробовать овладеть им.
С давних времен моряки изобретали разнообразные виды парусов. Спинакер придумали в 1865 году. Поднимали его при попутном ветре в качестве дополнения к основным парусам. Мореходы признали эффективность спинакера и, к концу 19 века он стал достаточно популярен.
В 1936 году парус приобрел симметричную форму. Тэд Худ предложил горизонтальный покрой ткани в 1950 году. Брюс Бэнкс (1969 г.) изобрел фасон «звёздный», позволяющий сохранение плоской формы при значительной нагрузке.
Яхтинг активно развивался на протяжении 20 века. В этот период проводили множество экспериментов, направленных на улучшение аэродинамических особенностей паруса. В течение 150 лет и крой, и форма претерпели кардинальные изменения. В настоящее время спинакер снова стал асимметричным.
Парус отличается большой площадью и глубоким профилем. Сегодня его делают как симметричным, так и асимметричным.
Основные виды кроя и применения:
Асимметричный спинакер имеет много подвидов с разнообразными аэродинамическими качествами. Геометрия покроя одинакова, различие в величине и форме поперечного сечения.
Это интересно, но достаточно трудно. Если человек овладел мастерством управления парусом, то это уже опытный спортсмен! Главное – парус сложить определенным образом в специальный мешок (кису). Начинают укладку с середины нижней части паруса так, чтобы нижние углы остались на «свободе», а затем и верхний фаловый угол. Бережно все 3 конца уложить сверху. Прикрепить к ним фал, брас и шкот. Спинакер, безупречно уложенный в мешок, ставится быстро, но, если в спешке перепутать концы, постигнет неудача – парус скрутится.
Матрос, ответственный за установку, по команде рулевого «Ставь спинакер!» резко выбирает, и закрепляет фал. Другой матрос придерживает парус руками, чтобы не слишком быстро наполнялся ветром, иначе может упасть в море. Одновременно второй матрос расправляет боковые шкаторины. После вытягивания фала подбирают спинакер-гика-топенант, вертикально закрепляют наветренный угол с помощью спинакер-гика и закрепляют оттяжку. В последнюю очередь выбирают шкот и брас. После этого спинакер заполняется ветром, и судно устремляется вперед, набирая скорость.
При установке спинакера и управления им с бака судна, требуется строгое соблюдение техники безопасности. Матрос обязательно должен быть в спасательном жилете и обвязан страховочным концом. Необходимо следить за тем, чтобы парус не расставался с ветром. Обеспечивается это регулированием спинакер-реи и браса. Нижние углы паруса должны находиться на одном уровне.
Ошибаться при работе со спинакером нежелательно; яхта может накрениться и впору потерять управление судном. Снятие спинакера – непростая и очень ответственная операция; особенно трудно дается это при сильном ветре. Сначала парус закрывают гротом с целью «обезветрить»; когда спинакер обвисает, быстро сворачивают и убирают на хранение в кису.
Иногда спинакер заменяют похожим по назначению парусом «геннакер». Он является по размеру средним между парусами спинакер и генуя. Геннакер обладает рядом преимуществ, например, на поворотах и в опасных ситуациях яхтой управлять безопаснее и легче. При одинаковой тяге крен яхты меньше, чем со спинакером.
Спинакер привлек внимание архитекторов и вдохновил их на создание зданий, похожих по форме на красивый парус. В Великобритании достопримечательностью Портсмута считается высотное здание Spinnaker Tower (170 м), в котором угадываются контуры спинакера
В Арабских Эмиратах (1999 г.) возвели отель прямо в море (расстояние до берега составляет 280 метров). «Бурдж аль-Араб» – один из самых дорогих пятизвездочных отелей мира. Впечатляющее здание в форме паруса является символом Дубая. Знаменитый отель напоминает развернутый спинакер, который закрепили на мачте!
Как отмечают специалисты 2yachts, этот парус очень популярен не только у профессиональных яхтсменов, но и у рекламщиков, так как он отлично привлекает всеобщее внимание. Сегодня яхтсмены часто используют спинакер как рекламную площадку.
Подумайте, может быть пора расправить яркий спинакер и отправиться в морской круиз на скорости, захватывающей дух?