Segelregatten ziehen immer viele Zuschauer an. Bei günstigem Wind werden die Segel aufgeblasen und das Schiff fährt über das Meer in Richtung Abenteuer. Das Huge Sail, benannt nach dem romantischen englischen Wort "Spinnaker", schmückt Fahrt- und Rennyachten.
Spinnaker hat eine konvexe Form, gilt als zusätzliches Segel und wird verwendet, wenn Sie die Bewegung beschleunigen müssen. Normalerweise verwenden sie es in vollen Kursen. Das Funktionsprinzip ähnelt einem offenen Fallschirm. Spinnaker hat einen "sturen" Charakter. Nicht jeder Segler ist in der Lage, dieses Segel zu segeln, was gute nautische Erfahrung erfordert, aber Sie können jederzeit eine Rennyacht mieten und ausprobieren es zu meistern.
Seit der Antike haben Segler verschiedene Segelarten erfunden. Spinnaker wurde 1865 erfunden. Aufgezogen bei gutem Wind als Ergänzung zu den Großsegeln. Seefahrer erkannten die Wirksamkeit des Spinnakers und Ende des 19. Jahrhunderts war er sehr beliebt.
1936 erhielt das Segel eine symmetrische Form. Ted Hood schlug 1950 den horizontalen Schnitt des Stoffes vor. Bruce Banks (1969) erfand den Sternschnitt, der es ermöglicht, unter starker Belastung flach zu bleiben.
Yachting hat sich während des 20. Jahrhunderts aktiv entwickelt. Während dieser Zeit wurden viele Experimente durchgeführt, um die aerodynamischen Eigenschaften des Segels zu verbessern. Im Laufe von 150 Jahren haben sich sowohl der Schnitt als auch die Form dramatisch verändert. Heutzutage ist der Spinnaker wieder asymmetrisch geworden.
Das Segel zeichnet sich durch eine große Fläche und ein tiefes Profil aus. Heute wird es sowohl symmetrisch als auch asymmetrisch hergestellt.
Hauptarten von Schnitten und Verwendungen:
Asymmetrischer Spinnaker hat viele Unterarten mit verschiedenen aerodynamischen Eigenschaften. Die Schnittgeometrie ist gleich, der Unterschied liegt in der Größe und Form des Querschnitts.
Das ist interessant, aber schwierig genug. Wenn eine Person das Segeln beherrscht, ist dies bereits ein erfahrener Athlet! Die Hauptsache ist, das Segel auf eine bestimmte Weise in eine spezielle Tasche (Kitty) zu falten. Die Verlegung beginnt in der Mitte des unteren Teils des Segels, so dass die unteren Ecken frei bleiben, und dann der obere Segelwinkel. Alle 3 Enden vorsichtig darauf legen. Befestigen Sie das Fall, das Messing und das Blech daran. Ein makellos in einer Tasche platzierter Spinnaker ist schnell aufgebaut, aber wenn die Enden schnell verwechselt werden, wird er scheitern - das Segel verdreht sich.
Der für die Installation verantwortliche Matrose, auf Befehl des Steuermanns: "Setzen Sie den Spinnaker!" wählt scharf und fixiert das Fall. Ein anderer Segler hält das Segel mit den Händen, damit es sich nicht zu schnell mit Wind füllt, sonst kann er ins Meer fallen. Gleichzeitig spreizt der zweite Matrose die Vorlieks. Nachdem Sie das Fall ausgezogen haben, nehmen Sie die Spinnakerstange auf, fixieren Sie den Luvwinkel vertikal mit der Spinnakerstange und befestigen Sie die Abspannleine. Bettlaken und BHs sind die letzten, die ausgewählt werden. Danach wird der Spinnaker mit Wind gefüllt und das Boot rast vorwärts und gewinnt an Geschwindigkeit.
Beim Installieren eines Spinnakers und beim Betrieb vom Tank des Schiffes aus müssen die Sicherheitsvorkehrungen strikt eingehalten werden. Der Segler muss eine Rettungsweste tragen und mit einem Sicherheitsende festgebunden sein. Es muss darauf geachtet werden, dass der Wind nicht das Segel verlässt. Dies wird durch die Regulierung des Spinnakers und der Strebe gewährleistet. Die unteren Ecken des Segels sollten eben sein.
Es ist unerwünscht, beim Arbeiten mit einem Spinnaker Fehler zu machen; die Yacht kann krängen und die Kontrolle über das Boot verlieren. Das Entfernen eines Spinnakers ist ein schwieriger und sehr anspruchsvoller Vorgang; vor allem bei starkem Wind ist es schwierig. Zuerst wird das Segel mit einem Großsegel geschlossen, um "abzulassen"; Wenn der Spinnaker durchhängt, schnell aufrollen und in einem Kätzchen aufbewahren.
Manchmal wird der Spinnaker durch ein ähnliches Gennakersegel ersetzt. Es ist mittelgroß zwischen Spinnaker- und Genuasegeln. Gennaker hat eine Reihe von Vorteilen, zum Beispiel bei Kurvenfahrten und in Gefahrensituationen ist es sicherer und einfacher, eine Yacht zu steuern. Bei gleichem Schub ist die Rollneigung der Yacht geringer als bei einem Spinnaker.
Spinnaker erregte die Aufmerksamkeit der Architekten und inspirierte sie zu Gebäuden, die wie ein schönes Segel geformt sind. In Großbritannien gilt der Spinnaker Tower (170 m) als Wahrzeichen von Portsmouth, in dem die Konturen eines Spinnakers vermutet werden.
In den Vereinigten Arabischen Emiraten (1999) wurde ein Hotel direkt ins Meer gebaut (Entfernung zur Küste beträgt 280 Meter). Burj Al Arab ist eines der teuersten Fünf-Sterne-Hotels der Welt. Das beeindruckende segelförmige Gebäude ist das Wahrzeichen Dubais. Das berühmte Hotel gleicht einem ausgerollten Spinnaker, der an einem Mast befestigt ist!
Laut den Spezialisten 2yachts ist dieses Segel nicht nur bei professionellen Seglern, sondern auch bei Werbetreibenden sehr beliebt, da es perfekt anzieht alle Achtung. Segler nutzen den Spinnaker heute oft als Werbeplattform.
Denken Sie, es wäre an der Zeit, den leuchtenden Spinnaker zu entfalten und die Seefahrt mit atemberaubender Geschwindigkeit zu unternehmen?