Подвесной мотор на судне может играть роль единственно возможной (для большинства маломерных судов) или вспомогательной силовой установки (на парусных яхтах - для движения на небольшой скорости при отсутствии ветра или для маневрирования в порту). Современный рынок водно-моторной техники может предложить большое многообразие надежных и долговечных брендовых подвесных моторов. Рассмотрим, каких советов и рекомендаций следует придерживаться, чтобы правильно выбрать мотор для вашей яхты.
Перед приобретением подвесного мотора на яхту, следует сопоставить возможности приобретаемого мотора с теми целями, для которых он приобретается. Выбор двигателя должен осуществляться на основании сравнения целей приобретения, стоимости, мощности и качества. Одними из самых важных факторов при выборе подвесного мотора являются расход горючего, влияющий на стоимость эксплуатации и вес, от которого будет зависеть легкость его установки.
Подвесные лодочные моторы (ПЛМ) весом свыше 50 кг ставить на яхту специалисты 2yachts не рекомендуют, поскольку, например, при серьезном волнении его установка может потребовать серьезных усилий. Одним из первых вопросов, на который необходимо ответить при выборе подвесного мотора - 2-тактный или 4-тактный двигатель будет приемлемым вариантом, соответствующим всем ожиданиям яхтсмена.
Особенностью эксплуатации 2-тактных подвесных моторов является, прежде всего, их низкая требовательность к качеству топлива, а также простота устройства, эргономичность и высокая ремонтопригодность. Подвесные моторы двухтактного типа более распространены, что связано с более продолжительной историей производства 2-тактных двигателей. Одним из основных недостатков 2-тактных моторов является постепенное засорение свечей зажигания, приводящее к нестабильной работе и повышению расхода топлива, который и так в 1,5-2 раза выше, чем у четырехтактных моделей.
Четырехтактные моторы более экономичны, стабильны в работе, менее шумные и экологичнее. Их слабым местом является более высокая (примерно на треть) стоимость, чем у двухтактных аналогов такой же мощности. Также к «4-тактнику» бывает трудно подобрать запчасти и они стоят заметно дороже, равно как и сервисное обслуживание. Четырехтактный мотор обеспечивает меньшее потребление топлива и масла, пониженный уровень шума при работе, а также отменную плавность хода, что позволяет двигаться на минимальной скорости. Большая стоимость 4-тактных моторов со временем компенсируется за счет экономии топлива и масла, в среднем окупаемость происходит за 3-4 года активной эксплуатации.
На данное время 4-тактники и 2-тактники по характеристикам близки, как никогда, благодаря применению современных систем впрыска топлива, обеспечивающих (теоретически) сжигание всего топлива, попадающего в камеру сгорания. Одним из самых распространенных мифов о двухтактных моторах является то, что они слишком шумные, сильно дымят и отличаются низкой экономичностью. На сегодняшний день это не так. И выбор между двумя типами мотора теперь зависит лишь от предпочтений конкретного владельца судна, поскольку технические различия в двигателях обоих типов минимальны и оба варианта могут быть приемлемы при учете всех факторов.
Мощность подвесного мотора должна быть подобрана так, чтобы обеспечивать достаточную скорость перемещения судна. Приемлемым считается показатель обеспеченности мощностью из расчета 1 лошадиная сила на 20-25 кг массы полностью загруженного и заправленного топливом судна. Такая мощность должна обеспечивать возможность глиссирования, набор максимальной скорости и экономию топлива.
И совсем иной принцип подбора мощности подвесного мотора для катамаранов и небольших парусных яхт. Тогда мощность подбирают из расчета полного водоизмещения судна, ее должно быть достаточно для набора судном требуемой скорости. В силу конструктивных особенностей возможности перехода на режим глиссирования у таких судов нет. В арсенале некоторых производителей имеются специальные модели ПЛМ с малой мощностью двигателя и со специальным грузовым редуктором, обеспечивающим заданное усилие на гребном валу для надувных катамаранов и парусников.
Для того, чтобы яхта набирала требуемую скорость, мотор должен развивать определенную мощность, величина которой будет зависеть от нагрузки и обводов яхты. Узнать требуемое максимальное и минимальное значение мощности устанавливаемых подвесных моторов можно из инструкции от производителя. Однако при использовании подвесного мотора в качестве вспомогательной силовой установки может возникнуть ряд задач, решить которые становится весьма сложно. Поскольку подвесные моторы имеют большое количество оборотов винта (от 2000 об./мин.), то подобрать их бывает непросто. Для судов с требуемой мощностью до 12 л.с. такие моторы еще применимы, но при заданных 15 л.с. и более о приобретении и установке ПЛМ лучше забыть. Скорость вращения винта становится избыточной, возникает перегрузка и двигатель не набирает даже номинальные обороты.
При выборе мощности подвесного мотора на первый план выходит безопасность, так как при превышении мощности, например, легкое судно может запросто опрокинуться при резком повороте. Превышать максимальную допустимую мощность двигателя нельзя, к тому же повышенная мощность приводит к увеличенному расходу топлива и при различной мощности двух моторов расстояние, преодолеваемое более мощным мотором на большей скорости, будет существенно меньше расстояния, которое пройдет судно с мотором меньшей мощности.
Еще один немаловажный момент при выборе подвесного мотора - система старта двигателя. На сегодня на большинстве подвесных моторов мощностью от 5 л.с. устанавливается либо ручная, либо электрическая (с аккумулятором) система запуска. Если планируется использование системы дистанционного управления подвесным мотором - следует отдавать предпочтение моделям с электрической системой запуска. В противном случае можно обойтись подвесным мотором с ручной системой запуска, цена которого будет заметно ниже.
Среди производителей стоит выделить американские и японские бренды Mercury, Yamaha, Honda, Johnson, Suzuki и Tohatsu, на долю которых приходится львиная доля рынка лодочных моторов. Если вы хотите сэкономить на приобретении подвесного мотора - следует обратить внимание на китайских производителей (стоимость их подвесных моторов на 30-40% ниже). Однако качество сборки и надежность многих китайских моделей могут оказаться неудовлетворительными. Также перед выбором производителя стоит узнать информацию насчет ближайших сервисных центров и доступности запчастей к технике той или иной марки.
Если вас интересуют предложения по аренде яхт - вы всегда можете обратиться к специалистам компании 2yachts. Мы можем предложить конкурентные цены, минимальные сроки и профессиональное сопровождение на всех этапах заключения сделки.