Consejos para diversas emergencias en un yate

Salir al mar en un yate es una combinación única de deportes extremos, pesca, natación y tomar el sol. Pero, sobre todo, un yate es un vehículo cuyo uso requiere un estricto cumplimiento de determinadas normas. Las normas de seguridad modernas y las normas de conducta aceptadas son la cristalización de la experiencia de muchas generaciones de verdaderos navegantes.

Para evitar una emergencia en yate alquilado, todos los que estén a bordo deben aprender la regla básica: " Capitán de la palabra - ¡la ley! ". Vale la pena recordar que el capitán de un barco es un investigador, un fiscal y un tribunal de última instancia.

Absolutamente todos los que están aprendiendo a navegar asisten a conferencias sobre cómo permanecer de manera segura a bordo de un velero. Pero la teoría es significativamente diferente de la capacidad de tomar la única decisión correcta en una lucha real con los elementos. El capitán, como autoridad inmutable, dirige personalmente las instrucciones antes de que el yate se haga a la mar y, en el futuro, todas sus órdenes y las órdenes se llevan a cabo sin cuestionarlas.

Las reglas básicas no constituyen un conjunto específico de leyes, pero contribuyen a una estancia segura en el yate, lo que influye en el éxito de la travesía por mar en general.

Para evitar lesiones leves es necesario:

• Tenga especial cuidado al moverse por la terraza. Las partes que sobresalen de la estructura pueden causar moretones en las piernas;
• el trabajo con aparejos (cuerdas), debe realizarse solo con guantes que protejan contra lesiones en las manos;
• es costumbre bajar la escalera del barco al revés;
• cuando esté en cubierta, se requiere un sombrero. Los intensos rayos solares tienen un efecto negativo en la piel, lo que provoca quemaduras en la piel y quemaduras en el cuero cabelludo.

Para evitar lesiones graves:

• está absolutamente prohibido moverse por la terraza con agua hirviendo o una olla caliente;
• el boom es una amenaza potencial, su impacto debe evitarse como un peligro mortal;
• el cabello debe estar bien recogido. Si el cabello o los dedos quedan atrapados en la maquinaria, puede causar lesiones graves;
• está estrictamente prohibido patear el muelle u otra embarcación con los pies;
• las cubiertas y escotillas a bordo son una amenaza mortal. Por lo tanto, deben estar en su lugar y bien cerrados.

Reglas de conducta para las inclemencias del tiempo:

• cuando el viento sube a 15-20 nudos, todos a bordo deben usar chalecos salvavidas;
• cuando se usa un arnés, es obligatorio abrocharse;
• el arnés se coloca debajo del chaleco salvavidas;
• con un movimiento fuerte y agitado, la mejor manera de moverse es posar a cuatro patas, agarrándose a cualquier objeto bien fijo;
• es responsabilidad de cada miembro de la tripulación conocer la ubicación de su chaleco salvavidas;
• Está prohibido nadar con el chaleco salvavidas ya que existen modelos desechables.

En caso de emergencia "Hombre al agua":

• el primero que vio a un hombre al agua grita en voz alta al respecto, sin detenerse a seguir lo descubierto;
• un aro salvavidas o cualquier objeto flotante que pueda mantenerlo a flote se lanza lo más cerca posible de un hombre que se está ahogando;
• se debe activar una alarma presionando el botón MOB en el trazador GPS;
• realizar maniobras inmediatas en el yate para acercarse y rescatar al hombre que se está ahogando.
• los pasajeros que no participen en el rescate no deben interferir con el trabajo bien coordinado de la tripulación.

Situaciones de incendio:

• Está estrictamente prohibido fumar en las cabañas. En casos excepcionales, con especial cuidado, es posible fumar con un permiso especial, pero solo desde el lado de sotavento;
• Si se produce un incendio de petróleo en la cocina, está prohibido extinguirlo con agua. La llama se extingue con una tapa, un extintor de espuma o un paño grueso no combustible;
• si el motor se incendia, apáguelo y use extintores de incendios;
• todos los miembros del equipo deben conocer la ubicación de los extintores de incendios, cajas de arena y otros equipos de extinción de incendios.

Uso de señales y medios en situaciones de emergencia:

• La señal SOS se utiliza cuando existe una amenaza real de pérdida de personas o barcos. Se transmite por voz por radio usando el canal 16, o use el botón Ditress;
• encender el dispositivo EPIRB transmite automáticamente una señal de socorro al satélite;
• SART también funciona automáticamente;
• se utilizan bombas de humo, bengalas de mano y cohetes a intervalos de 3 a 5 minutos;
• cuando se requiere una evacuación de emergencia, se usa la señal Panpan de la radio.

Los expertos 2yachts notan que todas las reglas dadas son bastante simples y comprensibles, escritas por la experiencia y el trabajo de marineros de generaciones pasadas, y su observancia puede salvar la vida de cada marinero, al tiempo que salva la vida de otros.