Cada una, incluso la navegación más pequeña bajo la guía de un patrón profesional, se suma a la experiencia práctica de un navegante principiante. Finalmente, confiando en sus habilidades, comienza a pensar en hacerse a la mar por su cuenta. Pero la gestión de cualquier tipo de transporte, que incluye el transporte acuático, requiere una licencia expedida una vez finalizado el curso de formación en centros especiales especializados. La lista de tales escuelas, bastante extensa, que publicita la educación en varios programas, excepto por abreviaturas oscuras (IYT, RYA, ISSA, etc.), no proporciona ninguna información detallada.
Quienes deseen recibir "costras" que les permitan operar un yate (con el correspondiente certificado adjunto), necesitan saber qué escuelas se distinguen no solo por la excelente calidad de la formación, sino que también son respetadas por las empresas involucradas en fletamento de vehículos marinos. No existe una diferencia significativa en las disciplinas estudiadas en las escuelas para la formación de navegantes, ya que la formación de capitanes está regulada por una convención STCW (Normas de formación y certificación de guardianes) separada. Aunque algunas características, no cardinales, pero importantes, son inherentes a todas las escuelas.
RYA - The Royal Association of England, organización que tiene una vasta experiencia práctica en la formación de navegantes de la flota comercial. La formación de instructores altamente profesional y la certificación estricta de los centros de formación han hecho que las escuelas de RYA sean muy populares. Los documentos sobre la realización de un curso de formación en esta organización se consideran legítimos cuando se realizan contratos de alquiler de yates a través de empresas especializadas. alrededor del mundo ...
Los navegantes rusos también tienen la oportunidad de estudiar en RYA, pero el inglés fluido es imprescindible. La tarifa aceptable para el examen es agradable porque, como ha demostrado el tiempo, rara vez alguien logra aprobar la primera vez, por lo que tiene que pagar el examen nuevamente. Atendiendo los deseos de los estudiantes, la Real Asociación hizo algunas concesiones, cambiando las reglas básicas de la enseñanza. Por lo tanto, a las escuelas que tienen un certificado para realizar clases prácticas se les permitió enseñar en cualquier idioma (incluido el ruso).
IYT (International Yacht Training) es una empresa de capital privado con una amplia red de escuelas autorizadas que cubren el territorio de la Federación de Rusia y todos los países de la CEI. Debido a que la presentación del programa se realiza en el idioma nacional del país donde están ubicadas las escuelas IYT, la formación en vela es muy popular. Todas las sucursales de la empresa y sus instructores son monitoreados de cerca desde la oficina central ubicada en Canadá. Las empresas europeas que emiten mercancías favorecen los certificados IYT, reconociéndolos como bastante fiables.
GIMS - La Inspección Estatal de Pequeñas Embarcaciones, emite los derechos considerados en el estado como el documento más común y legítimo para el derecho a operar embarcaciones motorizadas. El certificado bilingüe (ruso-inglés) de la Inspección Estatal de Navegación Internacional es obligatorio para caminar en las aguas interiores de la Federación de Rusia. El certificado tiene una validez de 10 años.
Es característico que quienes deseen abrir una categoría de vela puedan hacerlo solo después de haber enseñado a navegar en otros centros de formación, ya que la inspección rusa no tiene sus propios métodos de formación de vela desarrollados. Los documentos emitidos por la inspección se utilizan en su mayor parte en territorio ruso y son poco familiares para fletar empresas extranjeras.
El desarrollo de la tecnología hizo posible aprender a navegar en línea. La licencia de navegación, o, como también se les llama, la licencia de patrón, se puede obtener estudiando en la escuela BB Yachting, que es un representante de las famosas escuelas de navegación en Europa e Inglaterra. En cooperación con RYA e ISSA, la oficina de Kiev ofrece cursos teóricos o de aprendizaje a distancia. Los derechos recibidos tras finalizar el curso tienen estatus internacional, y sus propietarios se pueden encontrar en todas las aguas del mundo. Pero vale la pena saber que ISSA (International Sailling School Association) es una organización pública algo dudosa que opera en Europa. Las empresas chárter tienen poca confianza en los estudiantes de esta organización. Esto se debe al hecho de que bajo la marca ISSA a menudo hay escuelas que, por buenas razones, no pudieron aprobar la certificación en RYA e IYT. El registro y funcionamiento de escuelas de dudosa reputación en la AISS ha afectado gravemente a la reputación de esta última.
VFPS (All-Russian Sailing Association) es una escuela rusa que fue la primera en desarrollar e implementar su propio sistema de entrenamiento único para los miembros de la tripulación de un yate de vela hace varios años. La única organización estatal de Rusia tiene un programa de formación bien desarrollado para marineros, pilotos de yates de vela y patrones costeros. Los representantes de la Federación que toman el examen requieren que los navegantes demuestren sus habilidades prácticas en el manejo de veleros. Se presta especial atención a la seguridad. Navegar en un yate deportivo y participar en competiciones solo es posible con los derechos del VFPS. El estatus de la única federación rusa que enseña la gestión de barcos de vela y la emisión de derechos bilingües no le dio fama al VFPS entre las empresas chárter en el extranjero.
El Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia también emite los derechos de navegante, pero son de interés para quienes han decidido firmemente vincular su profesión con el mar, realizando actividades comerciales.
La legislación de la Unión Europea obliga a todo marinero que vaya a navegar en un yate en aguas europeas a disponer del correspondiente documento de muestra única que acredite la competencia del patrón. De acuerdo con la Resolución No. 40, adoptada por la Comisión Económica para Europa en 1998, se adoptó un modelo uniforme de Certificado Internacional que otorga el derecho a operar embarcaciones de recreo. El nuevo certificado se denominó ICC (Certificado internacional de competencia). Este documento se ha convertido en un certificado adicional adjunto a la licencia básica de patrón y, de forma aislada, no puede considerarse un derecho a navegar en las aguas interiores y costeras de los estados miembros de la UE. Aunque Rusia no ha firmado la Resolución 40, los navegantes nacionales pueden obtener un certificado ICC. Para hacer esto, debe completar un curso en una escuela IYT autorizada que tenga licencia para emitir certificados ICC. El coste de la formación es de 100 a 150 euros, pero esta cantidad garantiza la recepción automática del certificado ICC y la natación libre en las aguas de los países de la UE.
La práctica ha demostrado que las empresas en el extranjero, que se ocupan del fletamento de embarcaciones, prestan especial atención a los certificados IYT y RYA, confiando en ellos como sistemas de formación probados y fiables.
Al elegir un lugar para estudiar, vale la pena sopesar cuidadosamente los pros y los contras de cada asociación y empresa privada con licencia para emitir certificados. Para comenzar, puede obtener un certificado de derecho a operar un yate en aguas costeras (patrón costero). Una distancia de 20 millas náuticas desde la costa es una distancia perfectamente aceptable para obtener habilidades de manejo en el aula y maniobras de embarcaciones en aguas costeras.
Como señalaron los expertos 2yachts, también vale la pena decidir qué tan generalizados están sus planes personales de viajes por mar. Esto ayudará a evitar un reentrenamiento adicional y, en consecuencia, ahorrará dinero.