Современные образцы прав для управления парусной яхтой
Denis Korablev
  • 30.09.2021
  • 158

Современные образцы прав для управления парусной яхтой

Каждое, даже самое небольшое плавание под парусом, под руководством профессионального шкипера, пополняет практический опыт начинающего яхтсмена. Наконец, будучи уверенным в своих силах, он начинает задумываться о самостоятельном выходе в море. Но управление любого вида транспорта, к каким относится и водный, требует прав, выданных после прохождения курса обучения в специальных профильных центрах. Список таких школ, довольно обширный, рекламирующих обучение по различным программам, кроме малопонятных аббревиатур (IYT, RYA,ISSA и т.п.), никакой развёрнутой информации не предоставляют.

Желающие получить "корочки", позволяющие управлять яхтой (с прилагаемым соответствующим сертификатом), необходимо знать, какие школы выделяются не только отличным качеством обучения, но и пользуются уважением компаний, занимающихся фрахтом морских транспортных средств. Существенной разницы в дисциплинах, изучаемых в школах подготовки судоводителей, нет, поскольку подготовка капитанов регламентирована отдельной конвенцией STCW (Standards of Training and Certification of Watchkeepers). Хотя некоторые, не кардинальные, но важные особенности присущи для каждой школы.

Центры подготовки судоводителей

RYА - Английская королевская ассоциация, организация, имеющая огромный практический опыт подготовки судоводителей коммерческого флота. Высокопрофессиональная подготовка инструкторов и строгая сертификация учебных центров, сделали школы RYA очень популярным. Документы об окончании курса обучения в этой организации, считаются легитимными при оформлении договоров на аренду яхты при посредстве специализированных компаний всего мира.

Российские яхтсмены тоже имеют возможность пройти обучение в RYA, но свободный английский просто необходим. Приемлемая плата за экзамен приятна тем, что, как показало время, редко кому удаётся сдать с первого раза, так что приходится оплачивать экзамен снова. Идя навстречу пожеланиям обучающихся, королевская ассоциация пошла на некоторые уступки, изменив основные правила преподавания. Так, школам, имеющим сертификат на проведение практических занятий, разрешили преподавание на любом языке (русском, в том числе).

IYT(International Yacht Training) - компания с частным капиталом, имеющая широкую сеть лицензированных школ, охватывающих территорию РФ и всех стран СНГ. Благодаря тому, что изложение программы производится на национальном языке страны, где расположены школы IYT, обучение парусу очень популярно. Из центрального офиса, расположенного в Канаде, производится жёсткий мониторинг всех филиалов компании и работающих в них инструкторов. Европейские компании, оформляющие фрахт, благосклонно относятся к сертификатам IYT, признавая их вполне надёжными.

ГИМС - Государственная Инспекция по маломерным судам, выдаёт права, считающиеся в государстве самым распространённым и легитимным документом на право управления моторными плавсредствами. Двуязычное (русско-английское) свидетельство ГИМСа обязательно для хождения по внутренним водам Российской Федерации. Срок действия удостоверения - 10 лет.

Характерно то, что желающие открыть парусную категорию, могут это сделать только после обучения парусу в иных центрах обучения, поскольку своих разработанных методов парусной подготовки у российской инспекции нет. Выданные инспекцией документы, по большей части используются на российской территории, и для чартерных зарубежных компаний они мало знакомы.

Развитие технологий дали возможность обучаться яхтингу в дистанционном онлайн режиме. Яхтенные права, или , как их ещё называют, права Шкипера, можно получить, обучаясь в школе ББ Яхтинг, которая является представителем известных яхтинговых школ Европы и Англии. Сотрудничая с RYA и ISSA, Киевский офис предлагает теоретический или дистанционный курс обучения. Полученные после окончания курса права имеют международный статус, и их обладателей можно встретить во всех акваториях мира. Но стоит знать, что ISSA (International Sailling School Association) - несколько сомнительная общественная организация, работающая в Европе. Чартерные компании мало доверяют студентам этой организации. Это связано с тем, что под брендом ISSA часто работают школы, которые по веским причинам не смогли пройти сертификацию в RYA и IYT. Регистрация и работа школ с сомнительной репутацией в ассоциации ISSA, плохо повлияли на репутацию последней.

ВФПС (Всероссийская Ассоциация Парусного Спорта) - российская школа, первая разработала и внедрила несколько лет назад свою уникальную систему подготовки членов экипажа парусной яхты. Единственная в России государственная организация имеет проработанную программу подготовки матросов, рулевых парусных яхт, шкиперов прибрежного плавания. Представители Федерации, принимающие экзамен, требуют от яхтсменов показать свои практические навыки управления парусной лодки. Особое внимание обращается на безопасность. Хождение на спортивной яхте под парусом и участие в соревнованиях возможны только при наличии прав ВФПС. Статус единственной российской федерации, обучающей управлению парусным судном и выдача двуязычных прав, не принесли известность ВФПС среди чартерных компаний за рубежом.

Минтранс РФ также выдает права судоводителя, но они интересны тем, кто твёрдо решил связать свою профессию с морем, занимаясь коммерческой деятельностью.

Законодательство Европейского союза обязывает каждого морехода, собирающегося ходить на яхте в европейских водах, иметь соответствующий документ единого образца, подтверждающий компетенцию шкипера. Согласно Резолюции N•40, принятой Европейской экономической комиссией в 1998 году, был принят единый образец Международного удостоверения, дающего право на управление прогулочным судном. Новый сертификат получил название ICC (International Certificate of Competente). Этот документ стал дополнительным сертификатом, прилагаемым к основной лицензии шкипера, и в отдельности не может рассматриваться как права для плавания во внутренних и прибрежных водах стран - участников Евросоюза. Хотя Россия не подписала Резолюцию 40, отечественные мореходы могут получить сертификат ICC. Для этого необходимо пройти курс обучения в авторизированной школе IYT, имеющую лицензию на выдачу ICC сертификатов. Стоимость обучения составляет 100 - 150 евро, но эта сумма обеспечивает автоматическое получение сертификата ICC и свободное плавание в водах стран Евросоюза.

Практика показала, что компании за рубежом, занимающиеся вопросами фрахтовки плавсредств, особое внимание уделяют сертификатам IYT и RYA, доверяя им, как проверенным и надёжным системам обучения.

Выбирая место обучения, стоит тщательно взвесить все "за" и "против" по каждой ассоциации и частной компании, имеющих лицензии на право выдачи сертификатов. Для начала можно получить сертификат на право управления яхтой в прибрежных водах (Inshore Skipper). Расстояние в 20 морских миль от берега - вполне приемлемая дистанция для получения навыков классного управления и маневрирования лодкой в прибрежных водах.

Как отмечают эксперты 2yachts, стоит также определиться, насколько распространяются ваши личные планы морских путешествий. Это поможет избежать дополнительному переучиванию, а соответственно, сэкономит средства.