Le brouillard est un phénomène naturel qui crée des risques élevés de collision de navires pendant le transport. L'apparition de brouillard est due au rapprochement de la température de l'air du point de rosée de 3 degrés. En règle générale, le brouillard s'étend sur l'eau ou la terre. La particularité de la nage dans le brouillard est que lorsqu'il apparaît, une diminution de la plage de visibilité est inévitable (jusqu'à des valeurs inférieures à 1 km). Selon l'Organisation internationale de normalisation (ISO), lorsque la visibilité est inférieure à un mile, le phénomène est appelé brouillard, si la visibilité est plus grande, il est appelé brume.
Il existe deux types de brouillard : la mer et le rayonnement. Le milieu marin, par définition, se forme au-dessus de la surface de la mer et est souvent transporté par les vents. Le brouillard marin peut s'étendre sur de vastes zones maritimes ou océaniques et a tendance à apparaître dans les régions où soufflent souvent des vents frais. Le brouillard de rayonnement se forme au-dessus de la côte la nuit, lorsque, après le coucher du soleil, la surface de la terre et l'air au-dessus se refroidissent jusqu'à la température du point de rosée. Peu à peu, il glisse de la terre à la mer. Comme le notent les plaisanciers professionnels 2yachts, le type de rayonnement du brouillard s'accompagne souvent de mouvements d'air de faible intensité sur la surface sous-jacente et généralement il se dissipe vers la salle à manger. Tout plaisancier doit se rappeler que si le brouillard est accompagné de vent, cela signifie qu'il est de type mer et qu'en milieu de journée il ne se dissipera pas comme un rayonnement.
Dans le brouillard, il y a un net rétrécissement des méthodes disponibles d'orientation et de localisation. Imaginez que par une journée calme et ensoleillée de votre week-end, vous voyagez le long de la côte et que tout change soudainement - de tous les côtés, vous êtes enveloppé par un brouillard froid, épais et impénétrable, tandis que la visibilité est réduite à plusieurs dizaines de mètres et la côte n'est plus visible. Ce faisant, votre retour réussi à quai est remis en question.
Quelle que soit la région de votre navigation et le navire sur lequel vous voyagez, la probabilité de tomber sous l'influence de ce phénomène atmosphérique reste plus élevée que vous ne le pensez. Dans de nombreuses régions d'Amérique du Nord, la mer Baltique et la mer du Japon, le brouillard est courant, donc parfois même un court voyage en bateau peut avoir des conséquences inattendues et désagréables si vous n'avez pas l'expérience appropriée et compétences.
Se préparer à un brouillard imprévisible peut sensiblement adoucir le frisson de votre première expérience de croisière par faible visibilité. Pour effectuer le mouvement vers la destination ou sur le chemin inverse - vers le port de départ, en toute sécurité, les règles de circulation de base et certaines choses qui doivent être présentes sur le navire peuvent aider.
Le brouillard teste vos connaissances et compétences dans l'art de la navigation. Si la perte de visibilité a dépassé votre yacht en cours de route, vous devriez essayer de calculer la position du navire avant que la côte ne soit perdue de vue. Vous pouvez modifier votre itinéraire d'origine et vous diriger vers un port mieux équipé d'aides à la navigation, notamment de panneaux flottants équipés de signaux sonores. Vous pouvez également faire demi-tour et vous diriger vers le point de départ que vous connaissez mieux que les ports à venir sur l'itinéraire. Si vous ne vous sentez absolument pas en confiance pour continuer à vous déplacer, vous devez vous ancrer et attendre que le brouillard se dissipe.
La navigation avec une diminution de la plage de visibilité prévoit de suivre les COLREG-72, où l'une des règles clés stipule qu'en cas de convergence dangereuse de deux navires sur des routes opposées, chacun d'eux doit changer son cap vers la droite , de sorte que chacun des navires croise l'autre à bâbord.
Dans le brouillard, cependant, vous devez agir différemment, car les navires ne sont pas situés dans la visibilité mutuelle et ne peuvent être identifiés qu'à l'aide d'un radar ou lorsqu'ils émettent des alertes sonores. Les règles de navigation dans des conditions de mauvaise visibilité sont obligatoires pour utiliser le radar. Pourquoi est-il nécessaire de connaître les règles d'utilisation d'un appareil radar pour identifier le risque de collision et les compétences pour que vous puissiez voir sur le moniteur que le navire, par exemple, dépasse votre yacht ou que vous êtes devant, et s'il y a un risque de collision sur les parcours croisés. Le radar est de loin l'instrument anticollision le plus important à bord.
Pour une navigation simple dans des conditions de visibilité réduite, vous avez besoin d'une carte détaillée, d'une boussole nautique, d'un bip et d'une radio maritime VHF. Il a été déterminé expérimentalement que l'audibilité des avertissements sonores change en fonction de la hauteur de l'observateur au-dessus de la surface de l'eau, ainsi que de la situation météorologique. Lorsque le son arrive du côté au vent, il est mieux entendu par la vigie, qui est le plus haut possible au-dessus du pont, et, au contraire, lorsqu'il vient du côté sous le vent, il est mieux entendu par celui sur le pont. Par conséquent, lors de l'observation auditive, il est préférable de placer des observateurs sur le réservoir et sur le pont supérieur. Relever le réflecteur radar et le fixer plus haut est également une bonne solution.
S'il est décidé de ne pas s'arrêter et d'avancer dans la même direction, vous devez ralentir et, si possible, mettre un des membres de l'équipe à l'avant du yacht comme guetteur. Pour les yachts d'une longueur de 12 m et plus, les règles de circulation prévoient l'utilisation de signaux sonores spéciaux, que le navire soit en mouvement ou au mouillage.
Pendant la conduite, vous devez écouter attentivement les signaux provenant d'autres yachts et navires, ainsi que les signaux émis par les panneaux et balises flottants. Il convient de garder à l'esprit que tous les participants au mouvement sur les voies navigables ne peuvent pas donner les bons signaux et vous devez être prêt à entendre les sons d'un navire s'approchant de vous. Lorsque vous trouvez le signal correct dans votre parcours, ralentissez et continuez à vous déplacer plus prudemment jusqu'à ce que vous vous rendiez compte que vous avez dégagé l'objet venant en sens inverse. La réduction de la vitesse est extrêmement importante car il devient plus difficile de déterminer la direction des signaux audio dans des conditions de visibilité réduite.
Dans les zones à fort trafic de navires commerciaux, il est important d'écouter en permanence la radio VHF, en suivant les informations sur l'emplacement et le mouvement des navires. Pour encore plus de sécurité, peut transmettre des informations sur la position, la vitesse et le cap de votre yacht sur le canal 16 VHF ou sur une autre fréquence fixe pour diffuser les routes commerciales de la zone.
Si vous vivez dans l'une des régions où le brouillard est fréquent, ou si votre itinéraire traverse des zones similaires, vous devez prendre soin d'acheter des appareils électroniques supplémentaires pour une détermination plus stable de votre propre position et de l'emplacement des navires dans votre environnement. Grâce au système GPS, il ne sera pas difficile pour le plaisancier de déterminer sa position à tout moment. A l'aide d'un navigateur de poche, vous pouvez enregistrer des itinéraires sur une carte numérique et ainsi contourner facilement les moments à risque de votre trajet. Mais n'oubliez pas que le navigateur GPS ne vous aidera pas en cas de risque de collision avec les autres usagers de la route.
Comme déjà mentionné, à ces fins, l'appareil le plus approprié est un radar qui peut remplacer vos yeux pendant un certain temps lorsque vous entrez dans une zone de brouillard. À l'aide du radar, le littoral, les bouées et autres navires sur la route seront immédiatement visibles sur l'écran de l'appareil, et l' application intégrée du radar GPS vous donnera des informations visuelles sur le l'emplacement du prochain point sur l'itinéraire prévu.
Un logiciel spécial conçu pour fonctionner avec des cartes numériques pourra vous garantir la réception d'une telle quantité d'informations, qui seront suffisantes en excès pour déterminer la position du yacht le plus précisément possible. Avoir à bord un ensemble d'appareils électroniques dans un environnement brumeux revient à utiliser des couches d'informations supplémentaires qui se complètent. Vous pouvez vous sentir beaucoup plus en confiance dans une mauvaise visibilité si, après avoir enregistré le son d'un signal d'une des bouées, vous pouvez immédiatement l'identifier sur la carte, le voir sur le moniteur radar et observer la position du yacht par rapport à cette marque flottante Sur la carte.
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