Nadando en la niebla
Denis Korablev
  • 31.08.2020
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Nadando en la niebla

La niebla es un fenómeno natural que crea un alto riesgo de colisión de barcos durante el transporte. La aparición de niebla se debe al acercamiento de la temperatura del aire al punto de rocío en 3 grados. Normalmente, la niebla se extiende sobre el agua o la tierra. La peculiaridad de nadar en la niebla es que cuando aparece, es inevitable una disminución en el rango de visibilidad (a valores inferiores a 1 km). Según la Organización Internacional de Normalización (ISO), cuando la visibilidad es inferior a una milla, el fenómeno se llama niebla, si la visibilidad es mayor, se llama neblina.

Hay dos tipos de niebla: mar y radiación. Marino, por definición, se forma sobre la superficie del mar y a menudo es transportado por los vientos. La niebla marina puede extenderse sobre grandes áreas marinas u oceánicas y tiende a aparecer en regiones donde a menudo soplan vientos fríos. La niebla de radiación se forma sobre la costa por la noche, cuando, después de la puesta del sol, la superficie de la tierra y el aire sobre ella se enfrían hasta alcanzar la temperatura del punto de rocío. Poco a poco, se desliza de tierra a mar. Como señalan los navegantes profesionales 2yachts, el tipo de niebla de radiación suele ir acompañado de movimientos de aire de baja intensidad sobre la superficie subyacente. y suele disiparse hacia el comedor. Cualquier navegante debe recordar que si la niebla va acompañada de viento, significa que es del tipo mar y al mediodía no se disipará como radiación.

En la niebla, se reducen bruscamente los métodos de orientación y ubicación disponibles. Imagina que en un día tranquilo y soleado de tu fin de semana estás viajando por la costa y de repente todo cambia: por todos lados te envuelve una niebla fría, espesa e impenetrable, mientras que la visibilidad se reduce a varias decenas de metros y la costa ya no es visible. Al hacerlo, se cuestiona su regreso exitoso al muelle.

Independientemente de la región de su navegación y del barco en el que viaje, la probabilidad de caer bajo la influencia de este fenómeno atmosférico sigue siendo mayor de lo que cree. En muchas partes de América del Norte, el Mar Báltico y el Mar de Japón, la niebla es común, por lo que a veces incluso un viaje corto en barco puede tener consecuencias inesperadas y desagradables si no tienes la experiencia adecuada. y habilidades.

Prepararse para una niebla impredecible puede suavizar notablemente la emoción de su primera experiencia de crucero con poca visibilidad. Para realizar el movimiento hacia el destino o en el curso opuesto, hacia el puerto de salida, seguro, tanto las reglas básicas de tráfico como algunas cosas que deben estar presentes en el barco pueden ayudar.

La niebla pone a prueba tus conocimientos y habilidades en el arte de la navegación. Si la pérdida de visibilidad superó a su yate en el camino, debe intentar calcular la posición de la embarcación antes de que la costa se pierda de vista. Puede cambiar su ruta original y dirigirse a un puerto mejor equipado con ayudas a la navegación, incluidas señales flotantes equipadas con señales acústicas. También puede dar la vuelta y dirigirse al punto de partida que conoce mejor que los próximos puertos de la ruta. Si no siente absolutamente ninguna confianza para continuar moviéndose, debe fondear y esperar a que se despeje la niebla.

Aplicaciones de radar

La navegación con una disminución en el rango de visibilidad prevé seguir el COLREGs-72, donde una de las reglas clave establece que en una situación de peligrosa convergencia de dos barcos en rumbos opuestos, cada uno de ellos debe cambiar su rumbo hacia la derecha , de modo que cada uno de los barcos pase al otro por el lado de babor.

En caso de niebla, sin embargo, debes actuar de manera diferente, ya que los barcos no están ubicados dentro de la visibilidad mutua y solo pueden identificarse mediante el radar o cuando dan alertas sonoras. Las reglas para navegar en condiciones de poca visibilidad son obligatorias para usar radar. Por qué es necesario tener conocimiento de las reglas para usar un dispositivo de radar para identificar el riesgo de colisión y habilidades para que pueda ver en el monitor que la embarcación, por ejemplo, está adelantando a su yate o usted está delante de él, y si existe la posibilidad de una colisión en trayectos cruzados. El radar es, con mucho, el instrumento anticolisión más importante a bordo.

Para una navegación sencilla en condiciones de visibilidad reducida, necesita un mapa detallado, una brújula náutica, un beeper y una radio marítima VHF. Se ha determinado experimentalmente que la audibilidad de los avisos sonoros cambia en función de la altura del observador sobre la superficie del agua, así como de la situación meteorológica. Cuando el sonido entra por el lado de barlovento, mejor lo escucha el vigía, que está lo más alto posible por encima de la cubierta, y, por el contrario, cuando entra por el lado de sotavento, es mejor escuchado por el que está en la cubierta. Por lo tanto, al realizar una observación auditiva, es mejor colocar observadores en el tanque y en el puente superior. Levantar el reflector del radar y asegurarlo más alto también es una buena solución.

Si se decide no detenerse y moverse en la misma dirección, debe reducir la velocidad y, si es posible, poner a uno de los miembros del equipo en la proa del yate como vigía. Para los yates con una longitud de 12 my más, las reglas de tráfico prevén el uso de señales acústicas especiales, independientemente de si el barco está en movimiento o anclado.

Mientras conduce, debe escuchar con atención las señales provenientes de otros yates y barcos, así como las señales emitidas por señales flotantes y balizas. Debe tenerse en cuenta que no todos los participantes en el movimiento en vías fluviales pueden dar las señales correctas, y debe estar preparado para escuchar los sonidos de un barco que se acerca. Cuando encuentre la señal correcta dentro de su rumbo, reduzca la velocidad y continúe moviéndose con más cuidado hasta que se dé cuenta de que ha pasado el objeto que se aproxima. Reducir la velocidad es extremadamente importante ya que se vuelve más difícil determinar la dirección de las señales de audio en condiciones de visibilidad reducida.

En áreas con mucho tráfico de embarcaciones comerciales, es importante escuchar constantemente la radio VHF, rastreando información sobre la ubicación y el movimiento de las embarcaciones. Para mayor seguridad, puede estar transmitiendo información sobre la posición, velocidad y rumbo de su yate en el canal 16 VHF o en otra frecuencia fija para transmitir rutas comerciales en el área.

Uso de un conjunto de herramientas de navegación

Si vive en una de las regiones con niebla frecuente, o si su ruta pasa por áreas similares, debe encargarse de comprar dispositivos electrónicos adicionales para una determinación más estable de su propia posición y ubicación de los barcos en su entorno. Gracias al sistema GPS, no será difícil para el navegante determinar su posición en cualquier momento. Con la ayuda de un navegador de bolsillo, puede registrar rutas en un mapa digital y así evitar fácilmente cualquier momento de riesgo en su viaje. Pero no olvide que el navegador GPS no le ayudará en caso de riesgo de colisión con otros usuarios de la vía.

Como ya se mencionó, para estos fines el dispositivo más adecuado es un radar que puede reemplazar sus ojos por un tiempo cuando ingresa a una zona de niebla. Con la ayuda del radar, la línea de costa, boyas y otras embarcaciones en la ruta serán inmediatamente visibles en la pantalla del dispositivo, y la aplicación integrada del radar GPS le brindará información visual sobre el ubicación del siguiente punto en la ruta planificada.

Un software especial diseñado para trabajar con mapas digitales podrá garantizarle la recepción de tal cantidad de información, que será suficiente en exceso para determinar la posición del yate con la mayor precisión posible. Tener un complejo de dispositivos electrónicos a bordo en un entorno con niebla es como usar capas adicionales de información que se complementan entre sí. Puede sentirse mucho más seguro en condiciones de poca visibilidad si, después de haber registrado el sonido de una señal de una de las boyas, puede identificarla inmediatamente en el mapa, verla en el monitor de radar y observar la posición del yate en relación con esta marca flotante. en el mapa.

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