Modernización

Recientemente, ha habido un aumento constante en el número de vehículos en las carreteras, lo mismo está sucediendo en el mar. La reposición anual de la flota civil mundial es de 3.000 barcos, cuyo desplazamiento supera las 100 toneladas. Y qué tan rápido está creciendo la pequeña flota, las estadísticas guardan silencio.

El sistema hidráulico de un velero se ha comparado con un caballo de batalla porque hace muchas cosas útiles a bordo y no requiere mucha atención. El cabrestante hidráulico emparejado con el propulsor hidráulico funciona desde el anochecer hasta el amanecer y no se sobrecalienta.

Los motores de gasolina (diesel) que se encuentran en muchos barcos permiten el uso de generadores para cargar baterías. Los veleros no tienen motor, por lo que se requieren fuentes alternativas de electricidad.

Sorprendentemente, las embarcaciones pequeñas requieren un suministro regular de agua, aunque hay mucha agua por la borda. La falta de agua en un yate puede estropear el estado de ánimo durante mucho tiempo y un buen descanso no funcionará.

Las últimas décadas han estado marcadas por un increíble aumento de información sobre nuevas tecnologías, que hace apenas unos años parecía ser producto de la imaginación de los directores de Hollywood. Los dispositivos electrónicos, por sí mismos e integrados en los sistemas, comenzaron a monitorear nuestra salud, monitorear nuestros hogares, cuidar a nuestros hijos, ayudar a encontrar el camino a casa si nos perdemos.

Después de graduarse de la escuela de yates y haber adquirido sólidos conocimientos teóricos y experiencia práctica en navegación, puede planificar su primer viaje en yate. ¿Qué se requiere para que sea lo más seguro y cómodo posible?

Este artículo ofrece una selección de literatura ficticia y educativa sobre la navegación, la mayor parte de la cual se publicó en la cima de la popularidad de la navegación en la Unión Soviética.

Cualquier capitán con suficiente experiencia en navegación sabe la importancia de realizar un seguimiento del pronóstico del tiempo justo antes de navegar, porque este aspecto es el componente más importante de unas vacaciones en yate exitosas y seguras.

Los libros no solo son el mejor regalo, sino también una valiosa fuente de conocimiento que contribuye al estudio de cualquier ciencia y siempre deja su huella en la memoria, ayudando a comprender y encontrar una salida a situaciones difíciles en el futuro.

El interior de los yates de placer debe corresponder a su propósito, es decir, crear las condiciones para un descanso confortable. Después de todo, el romance de los viajes por mar está determinado, entre otras cosas, por las cualidades del barco en el que se realizan los viajes.

Después de comprar un yate, debe pensar en elegir un piloto automático confiable y de alta calidad, ya que con dicho dispositivo podrá prestar más atención a la tripulación y asegurarse de que el barco no se desvíe del rumbo y llegue a la Puerto de destino.

La niebla es un fenómeno natural que crea un alto riesgo de colisiones de barcos durante el transporte. La aparición de niebla se debe al acercamiento de la temperatura del aire al punto de rocío en 3 grados. Normalmente, la niebla se extiende sobre el agua o la tierra.

El mercado moderno de lanchas motoras puede ofrecer una amplia variedad de motores fueraborda de marca fiables y duraderos. Echemos un vistazo a algunos consejos y trucos a seguir para elegir el motor adecuado para su yate.

Reparar el casco o la cubierta de un yate de fibra de vidrio construido en los años 70 u 80 del siglo pasado no es una tarea difícil para los propietarios experimentados. Sin embargo, cuando se trata de barcos relativamente nuevos, lanzados en los años 90 del siglo pasado y más tarde, uno tiene que enfrentar dificultades en la auto-reparación.

Un yate moderno no es solo un medio de transporte, sino también un conjunto complejo de sistemas (navegación, hogar, electricidad, agua, sistemas de seguridad) que consumen energía.

Qué tipo de motor elegir (gasolina o diésel): los navegantes modernos discuten sobre esto, a menudo citando argumentos que resultan ser mitos, nada más. El primer mito se refiere a la seguridad: dicen que los motores diésel son más seguros contra incendios y explosiones.

No hay duda de que no existe el barco ideal: un yate que se adapta a todos y para todo tipo de condiciones. Algunos navegantes se atreven a viajar por el mundo, una prueba hasta el límite de posibilidades, mientras que otros prefieren la velocidad y nuevos récords personales.

Un ancla en un barco es más que algo importante, es un símbolo de esperanza y tranquilidad en el agua. Este atributo determinará no solo la comodidad de pescar o detenerse en alguna bahía apartada para bucear desde la tabla, sino también, lo más importante, la seguridad de estar en un viaje en el mar.

Los fabricantes modernos están trabajando cada vez más en sistemas de propulsión híbridos para yates, combinando motores de combustión convencionales con motores eléctricos y baterías de alta capacidad.

La ecosonda es un asistente técnico indispensable para navegantes y pescadores, lo que le permite analizar con precisión la situación debajo del barco. Una de las cuestiones más demandadas entre los motores hidráulicos sigue siendo la fijación del sensor del dispositivo.