Was ist, wenn das Schiff auf Grund gelaufen ist? Zuallererst müssen Sie sich beruhigen und keine voreiligen Entscheidungen treffen - Sie müssen viele Faktoren berücksichtigen, und einige Ratschläge können unter realen Bedingungen einfach nicht anwendbar sein. Denken Sie sorgfältig über die Situation nach und treffen Sie erst dann Entscheidungen - Sie müssen sehr sorgfältig handeln. Wenn es sich um eine gemietete Yacht handelt, sollten Sie sich an die Spezialisten 2yachts wenden und den Eigentümer der Yacht informieren Sie erhalten wichtige Informationen für weitere Aktionen.
Nachdem ein Schiff auf Grund gelaufen ist, muss man sich zunächst Sorgen um den Zustand der Besatzungsmitglieder machen, und wenn jemand Erste Hilfe benötigt, sollte diese sofort geleistet werden. Unter den ungünstigsten Umständen kann die Yacht bei der Landung beginnen, Wasser zu sammeln - Sie müssen sicherstellen, dass alle Mitglieder der Schiffsbesatzung Schwimmwesten tragen. Und wenn das Schiff mit Wasser gefüllt ist, sollten Sie niemanden in die Rumpfabteile schicken - es wird sehr schwierig, dort später wieder herauszukommen.
Bevor Sie auf Grund gehen, überprüfen Sie den Bodentyp an der Stelle, an der die Yacht gefangen war. Und wenn das zum Beispiel Korallenriffe sind, dann können sie, wenn sich die Yacht in Bewegung setzt, den Schiffsboden stark beschädigen. Wenn Sie logisch denken (und Statistiken bestätigen dies), müssen Sie in die entgegengesetzte Richtung zu dem Weg schießen, auf dem Sie auf Grund gelaufen sind - versuchen Sie, rückwärts herauszukommen. Wenn die Yacht nicht gewendet wird und die Motorleistung dafür ausreicht, lohnt es sich, bei einer Gezeitenströmung oder auf dem Kamm einer anderen Welle aus dem flachen Wasser zu kommen. Allerdings muss in diesem Fall alles genau berechnet werden, sonst besteht eine große Chance, nach dem Einbruch der Welle wieder auf den Riffen zu landen.
Eine der schlechtesten Entscheidungen ist auch eine Steinbepflanzung - sie haben normalerweise irgendwo scharfe Kanten, auch wenn der Stein glatt aussieht. Da sich die Steine selbst nicht verformen, wird die gesamte Energie des Aufpralls vom Rumpf, Kiel oder Ruderblatt der Yacht absorbiert, die bei einer solchen Belastung natürlich brechen können.
Die beliebteste Option ist das Besteigen des Bootes auf einer Sandbank sowie auf einem Gebiet mit Küstenschlamm. In einem solchen Fall ist es am besten, zu versuchen, auf Ihrem eigenen Weg zurückzukehren, der einen Kiel in den Sand oder Schlamm gezogen hat.
Eigner von Yachten ohne Motor befinden sich möglicherweise in der bedauerlichsten Situation. Dann kann man sich nur auf Segel verlassen, Richtung und Schub reichen also nicht aus. Wenn der Wind im Bug bläst, können Sie den beweglichen Holm in den Wind bringen und versuchen, das Stagsegel von Hand so einzustellen, dass es in die entgegengesetzte Richtung zieht, und rückwärts fahren. Andernfalls müssen Sie darauf achten, dass direkt auf dem Kurs tiefes Wasser vorhanden ist, da sich die Yacht nach vorne und zur Leeseite bewegt. Wenn kein Zweifel besteht, dass auf der Leeseite tiefes Wasser ist, können Sie versuchen, das Schiff zu kippen - der Tiefgang nimmt ab und die Yacht wird aufs Meer getragen.
Wenn Sie versuchen, mit Triebwerksschub aus der Untiefe herauszukommen, stellen Sie sicher, dass verschiedene Verunreinigungen in den Tank des Kühlsystems gelangen. Unmittelbar nach dem Abstellen des Motors sollten Sie die Filter sofort auf Verstopfung überprüfen und sie gegebenenfalls ersetzen verstopft.
Wenn der gemietete Katamaran auf Grund gelaufen ist - Die Situation wird durch die Möglichkeit erschwert, das Schiff bei eingeschaltetem Motor zu drehen. Und wenn zum Beispiel der linke Zylinder auf Grund liegt und der rechte frei schwimmt, dann beginnt sich das Schiff im Uhrzeigersinn zu entfalten, wenn der Rückwärtsgang eingeschaltet wird.
Wenn andere Teilnehmer des Wettbewerbs, ein Bekannter eines Seglers oder einer der Teilnehmer an der Bewegung auf dem Wasser beschließen, zu Hilfe zu kommen, folgen Sie ihrem Beispiel nicht - schließlich ist noch nicht bekannt, ob ihr Rat schadet Ihrer Yacht oder nicht.
Analysieren Sie nach dem Auflaufen die Situation: Zu welcher Zeit ist die Yacht auf Grund gelaufen und die Karte lag nicht, gibt es Pannen, lohnt es sich vielleicht, für solche Fälle zusätzliche Ausrüstung zu installieren usw.?
Wenn Sie es selbst geschafft haben, die Bank zu sprengen, ist das Glück auf Ihrer Seite. Fans von Wasserreisen sind seit vielen Jahrhunderten mit diesem Problem konfrontiert und bewältigen seine Lösung erfolgreich. Die Hauptsache ist, die Situation richtig einzuschätzen und gegebenenfalls Hilfe zu rufen, insbesondere wenn es sich um eine gecharterte Yacht handelt. Wir wünschen Ihnen eine angenehme Reise!