Denken Sie daran, dass die Betriebsdauer und die anschließende Qualität der Mechanismen davon abhängen, wie richtig die vorbereitenden Maßnahmen zur Lagerung des Schiffes durchgeführt werden. Vor Beginn der Winterperiode wird empfohlen, einen Arbeitsplan zu erstellen und das Datum der Wiedereinreise festzulegen. Dies wird dazu beitragen, zukünftige Wartungskosten zu reduzieren.
Die erste Priorität besteht darin, das Schiff an Land zu bringen. Dazu sollten Sie den Rumpf auf einem Transportschlitten oder Kielblöcken installieren, die im Voraus vorbereitet werden. Optional ist es möglich, Holzverkleidungen zu verwenden, um Ressourcen zu schonen. Der Abstand vom Boden zum tangentialen Boden beträgt mindestens 1,5 Meter. Diese Höhe ist am bequemsten, um den Boden zu inspizieren und die erforderlichen technischen Arbeiten durchzuführen.
Am Ufer den ausgezogenen Rumpf des Schiffes so platzieren, dass der Bug nach Südwesten "schaut", dann wird es von den Sonnenstrahlen von beiden Seiten gleichmäßig erwärmt.
Aufgabe Nummer 2: Entfernen und demontieren Sie die Antriebsmechanismen. Sie sollten an einem warmen Ort gelagert werden, zum Beispiel in einem Raum mit niedriger Luftfeuchtigkeit, da sie eine Überwinterung im Freien nicht vertragen.
Dann sollten Sie ein Vordach anbringen oder eine Markise hochziehen, um das Grundstück vor Niederschlag und schlechtem Wetter zu schützen. Achten Sie beim Kauf einer solchen Markise auf die Belüftungsöffnungen, die das Auftreten von Kondenswasser im geschlossenen Raum verhindern.
Denken Sie daran, dass eine solche Lagerung das Aussehen der Yacht beschädigen und die Lebensdauer der Yacht verkürzen kann.
Vor der Winterlagerung ist es erforderlich, die Oberfläche der Yacht zu reinigen. Es ist notwendig, die Seiten gründlich von anhaftenden Partikeln und Schmutz zu waschen, das Wachstum zu entfernen. Es ist ratsam, spezielle Geräte zu verwenden, aber wenn Sie von Hand waschen, verwenden Sie nur solche Reinigungsmittel, die keine Kratzer hinterlassen (keine Schleifpartikel). Verwenden Sie beim Reinigen von Fenstern und Luken keine Deckbürsten, es sei denn, Sie möchten sie zerkratzen.
Wenn der Körper stellenweise Ausbuchtungen aufweist, signalisiert dies ein Problem namens "Osmose". Es ist unbedingt erforderlich, alle Manifestationen der Osmose zu beseitigen und dann mit einer acetonhaltigen Lösung zu spülen. Warten Sie, bis das Boot vollständig trocken ist. Dies dauert in der Regel mindestens 10 Tage. Wenn nach diesen Arbeiten Unregelmäßigkeiten auftreten, sollten diese mit Polyesterharz mit Füllstoff gefüllt werden. Wenn das Harz den Rumpf imprägniert hat, wird er mit einer angepassten Farbe auf Epoxidbasis überlackiert. Für Yachten, die in Salzwasser segeln, ist diese Farbe ideal.
Holzboote verschmutzen schon genug, aber Reinigungsarbeiten erfordern keinen großen Aufwand. Die Oberfläche von Holzbooten ist uneben, daher ist eine Reinigung von Hand wirkungslos. Es ist besser, spezielle Geräte zu verwenden. Wenn das Holz durch den Holzwurm verdorben ist, müssen die beschädigten Stellen mit einer 10%igen Kupfersulfatlösung behandelt werden. Nachdem das Holz getrocknet ist, grundieren Sie es.
Der Behälterinnenraum wird gründlich mit Wasser und Chlor gewaschen, belüftet und abgedeckt. Das Boot ist mit einer Plane bedeckt. Es ist notwendig, die Belüftungsoption zu berücksichtigen, um eine Luftstagnation auszuschließen, die zu einem unangenehmen Geruch führt.
Zur Vorbereitung der Konservierung werden Schmierarbeiten durchgeführt.
Möbel sollten komplett demontiert werden, da sie durch hohe Luftfeuchtigkeit und Temperaturabfall negativ beeinflusst werden.
Der Motor darf während der Wintersaison nicht unbeaufsichtigt gelassen werden. Es muss regelmäßig gestartet werden, damit die Teile durch spezielle Kanäle geschmiert werden. In Zukunft wird es keine Probleme mit dem Motor geben, wenn Sie folgende Arbeiten durchführen:
Tragbare Tanks können abgenommen und für den Winter in einem gut belüfteten Raum aufgestellt werden.
Halten Sie die Segel trocken und sauber, damit die Vorbereitung mit dem Waschen beginnt. Kleine Segel können in einem Pulverbad eingeweicht werden, während sich große Segel leichter mit Seife und Bürste waschen und auf einem Betonboden ausbreiten lassen. Dann ausspülen und trocknen.
Bei Pilz- oder Schimmelflecken das Segel 2 Stunden in eine Chlorlösung legen, gründlich ausspülen und trocknen.
Rost- oder Ölflecken können mit einer milden Salzsäurelösung entfernt werden, während Farb- oder Lackflecken mit Trichlorethan leicht entfernt werden können.
Vollständig trockene Leinwände sollten so gefaltet werden, dass die vertikalen Falten deutlich geringer sind als die horizontalen. Falten Sie das Groß- und Stagsegel entlang der Falte parallel zum Achterliek und rollen Sie es dann auf. Die Arbeit muss sorgfältig ausgeführt werden, damit der Stoff später nicht zerknittert aussieht.
Festmacher- und Ankerleinen, stehendes und laufendes Gut sollten überprüft, beschädigt und abgenutzt, gewaschen und getrocknet werden. Takelage durch zottelige Enden, verbogene Nieten, verrostete Teile ersetzen.
Ankerkette demontieren, reinigen, mit fließendem frischem Wasser abspülen, trocknen und in einem trockenen Raum mit guter Belüftung lagern.
Demontieren Sie den oberen Teil der Ankerwinde, die Spill. Reinigungsarbeiten durchführen, mit Teflonpaste einfetten, auffangen. Wiederholen Sie den gleichen Vorgang mit den Stahlseilen, die dann an den Haken eingehängt werden. Jedem Kabel kann eine Nummer zugeordnet werden, um die Montage im Frühjahr zu erleichtern und nichts zu verwechseln.
Entfernen Sie beim Zerlegen des Mastes alle abnehmbaren Teile. Um den Mast gerade zu halten, positionieren Sie ihn mit den Stützen horizontal. Metallholm innen und außen waschen, gut trocknen und mit Paraffinwachs behandeln.
Tragen Sie nach Abschluss der Vorarbeiten alle festgestellten Mängel, die behoben werden müssen, in das Protokoll ein. Dies wird dazu beitragen, den Zeit- und Kostenaufwand für Reparaturen zu ermitteln und das Datum für den Stapellauf des Schiffes festzulegen.
Eine rechtzeitige und vorschriftsmäßige Konservierung verlängert die Lebensdauer der Yacht und reduziert das Risiko unvorhergesehener Pannen erheblich.