Für viele Skipper scheint die Herausforderung, die Schifffahrt zu bewältigen, schwieriger zu sein, als den Wechsel des Wetters zu überwinden oder sich bei Nebel dem Ufer zu nähern. Die Verkehrsdichte nimmt täglich zu und bei der Durchfahrt durch den Ärmelkanal ist der Horizont komplett mit kleinen Unebenheiten übersät, die sich bei Annäherung in riesige Trockenfrachter, Containerschiffe und andere Frachtschiffe verwandeln. Es ist verstörend, sie schon aus der Ferne zu beobachten, und an kleinen Yachten sind sie offensichtlich nicht interessiert. Bei schlechtem Wetter, Nebel wächst die Bedrohung, und die Kreuzung der Kurse großer Schiffe wird dann noch unberechenbarer. Die in dem Artikel besprochenen Tipps helfen dem Segler, unter Beteiligung großer Schiffe sicher durch stark frequentierte Bereiche zu navigieren.
Die meisten Yachten bewegen sich auf dem Wasser langsamer als Schiffe, große Yachten erreichen bei entsprechendem Wetter Geschwindigkeiten von bis zu 5 Knoten und bei starkem Wind können sie bis zu 8 Knoten erreichen. Wenn Sie zum ersten Mal ein Frachtschiff am Horizont sehen, bemerken Sie vielleicht nicht einmal, wie es sich nähert, aber die Geschwindigkeit, mit der ein entfernter Hügel die Merkmale eines massiven Schiffes annimmt, wird Sie einfach verblüffen wenn Sie die Höchstgeschwindigkeit von Containerschiffen nicht kennen, die 25 Knoten erreicht! Kleine Containerschiffe fahren mit rund 15 Knoten, während moderne Fähren Geschwindigkeiten von bis zu 27 Knoten erreichen. Schnellfähren erreichen Geschwindigkeiten von bis zu 40 Knoten. Und nur kleine Handels- und Fischereifahrzeuge bewegen sich mit einer ähnlichen Geschwindigkeit wie Yachten.
In vielen Situationen, in denen der Segler es für unvermeidlich hält, dass eine Divergenz zu groß ist, muss nichts unternommen werden. Das Schiff, das Sie alarmiert hat, hat die Fähigkeit, weit voraus zu passieren, da es sich mit einer Geschwindigkeit von 3 bis 5 Mal schneller als Sie bewegt. Die Bewegung solcher Schiffe ist visuell und daher ist es weniger gefährlich, sie zu treffen. Der Abschied von kleineren Schiffen, die mit geringerer Geschwindigkeit fahren, kann in der Praxis schwieriger sein, da es schwierig sein kann, vorherzusagen, ob sie Bug oder Heck passieren werden.
Erfahrene Segler 2yachts beachten, dass Schiffe selten für andere Teilnehmer am Seeverkehr verlangsamen oder beschleunigen . Massive Motoren, die lange ununterbrochen laufen, mögen keine Stopps und unerwartete Geschwindigkeitsänderungen, ebenso wie die Mechaniker, die sie warten. Alle Anpassungen beinhalten kleine Kursanpassungen - der Fluss des Wassertransports in belebten Gebieten ähnelt einem kontinuierlichen Tanz, bei dem sich die Flugbahn der Schiffe reibungslos ändert.
Mit Erfahrung können Sie Schiffe anhand ihres Typs und ihrer möglichen Geschwindigkeit unterscheiden. Um die Situation zu klären, müssen Sie manchmal nur die Geschwindigkeit reduzieren - nachdem Sie eine bestimmte Strecke mit einer Geschwindigkeit von 2-3 Knoten zurückgelegt haben, können Sie das Problem der Diskrepanz mit dem Schiff lösen. In einigen Fällen ist es erforderlich, die Geschwindigkeit zu erhöhen, um sich mit dem entgegenkommenden Schiff sicher auseinander zu setzen, wobei insbesondere bei Dunkelheit äußerste Vorsicht geboten ist. Denken Sie daran, dass unsachgemäßes Manövrieren mit einem Schiff, das sich mit einer Geschwindigkeit von über 20 Knoten nähert, Sie in eine potenziell gefährlichere Situation bringen kann, als wenn Sie den gleichen Kurs und die gleiche Geschwindigkeit wie die Yacht beibehalten.
Die Situation ist viel komplizierter, wenn Sie mit mehreren Schiffen gleichzeitig umgehen müssen, die mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten und in unterschiedlichen Entfernungen von der Yacht vorbeifahren. Es kann schwierig sein, die Entstehung einer gefährlichen Anflugsituation vorherzusagen, wenn sich beispielsweise ein kleineres Schiff hinter einem massiven Containerschiff versteckt und sich mit höherer oder niedrigerer Geschwindigkeit bewegt. Große Schwierigkeiten mit mehrschichtigem Verkehr treten nachts auf, wenn sich die Geschwindigkeit von Schiffen, die mit unterschiedlicher Intensität beleuchtet werden, nach Augenmaß als fehlerhaft erweisen kann. Wenn Sie kein Vertrauen in den Erfolg des Manövers haben, ist es besser zu warten, als im Voraus verwirrte Maßnahmen zu ergreifen.
Wenn Sie Wasserstraßen mit starkem Fährverkehr überqueren müssen, stehen Ihnen große Schwierigkeiten bevor. Fähren haben enge Fahrpläne und ändern nur geringfügig den Kurs und passieren oft sehr nahe an Segelyachten. Innerhalb von Verkehrstrennungsgebieten folgen Fähren oft nicht ihrem üblichen Kurs, sondern bestimmten Sonderkursen, was bei den Seglern noch mehr Verwirrung und Verwirrung stiften kann. Es ist notwendig, Gewässer mit aktivem Fährverkehr zu vermeiden und bei deren Begegnung eine stabile Geschwindigkeit und einen stabilen Kurs beizubehalten und die Verantwortung für das Manövrieren einem erfahreneren Fährkapitän zu übertragen.
Nachts ist die Bewegung entlang der Meerengen und das Überqueren der Fahrspur für einen erfahrenen Kapitän nicht schwierig, aber bei guter Sicht. Im Laufe der Zeit wird die Fähigkeit erworben, die Größe und den Kurs eines entgegenkommenden Schiffes schnell zu bestimmen, basierend auf der Intensität und Position der Navigationslichter, aber die Bestimmung von Geschwindigkeit und Entfernung ist viel schlechter. Der Kapitän muss nachts die ganze Zeit an Deck sein. Denken Sie daran, dass jedes Schiff, das von den Seitenlichtern aus gesehen wird, sich mit Geschwindigkeiten von bis zu 25 Knoten bewegen kann, auch wenn Sie denken, dass sich die Scheinwerfer kaum bewegen.
Das Durchqueren eines Gebiets mit starkem Verkehr und im Allgemeinen das Bewegen auf dem Wasser eines Schiffes bei Nebel ist lebensgefährlich und sollte daher unter jedem Vorwand vermieden werden. Wenn Sie sich beim Manövrieren im Nebel wiederfinden müssen, müssen Sie versuchen, so schnell wie möglich zurückzukommen. Wenn Nebel auftritt, während Sie sich in der Mitte des Verkehrstrennungsgebiets befinden oder dieses überqueren, müssen Sie in die angegebene Richtung weiterfahren, jedoch unter Beachtung der Vorsichtsmaßnahmen. Gleichzeitig wird das Radar zu einem kritischen Element der Schiffsausrüstung, wenn es nicht vorhanden ist, gehen Sie am besten unter Segel - so können Sie rechtzeitig den Klang des nebligen Horns eines sich nähernden Schiffes hören.
Intensive Schifffahrtsrouten unterliegen wie jedes andere Seeschifffahrtsgebiet internationalen Regeln, um Schiffskollisionen zu vermeiden.
Die Regeln definieren die unbedingte Verpflichtung von Motor- und Segelschiffen, große Schiffe passieren zu lassen und bei Annäherung an Schiffe mit eingeschränkter Manövrierfähigkeit zur Seite zu treten. Sie verhandeln auch über die Notwendigkeit, Fahrspuren nach Möglichkeit zu vermeiden, überqueren jedoch die Fahrspur quer zur Richtung des Verkehrsflusses, falls die Umstände sie dazu zwingen.
Unerfahrene Skipper können beim Überqueren von Schifffahrtswegen Fehler machen und Verwirrung und Zögern zeigen, was andere Teilnehmer am Seeverkehr in Verlegenheit bringt. Daher ist es vor dem Betreten der Fahrspur erforderlich, über den Kurs nachzudenken, um in den richtigen Winkeln zu folgen. Denken Sie daran, immer nach vorne zu schauen und Probleme zu antizipieren und den Kurs rechtzeitig zu ändern, damit die Dinge nicht aus dem Ruder laufen.
Wenn Sie den Schiffstyp bestimmen können, können Sie seine Geschwindigkeit ziemlich genau einschätzen. Manövrieren Sie nicht zu oft. Die Hauptsache ist, glatt durch das Fairway zu gehen und übermäßiges Drama zu vermeiden. Das Fairway rechtwinklig überqueren, scharfen Kurs und Wende vermeiden, Motor zur Hilfe nehmen.
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