Die richtige Wahl des Ankerplatzes und die richtige Länge der Ankerkette bestimmen die Ruhe Ihrer Nachtruhe. Viele Bootsfahrer denken, dass sie wissen, wo sie einen Ankerplatz wählen und wie sie richtig ankern. Aber in dieser Angelegenheit gibt es viele Nuancen, die davon abhängen, ob Sie die Naturphänomene nur bei stärkerem Wind oder Gezeitenströmung beobachten oder sofort handeln müssen.
Ein geeigneter Ankerplatz sollte vor Wind und Wellen geschützt sein und einen Boden haben, auf dem Ihr Ankertyp das Boot sicher halten kann. Um einen sicheren Ort auszuwählen, müssen Sie eine elektronische Navigationskarte verwenden, während Sie gleichzeitig mehrere Parkplätze bereitstellen müssen, die von allen Seiten geschützt sind. Nehmen Sie sich Zeit, um bei Bedarf vor Einbruch der Dunkelheit an einen anderen Ort zu ziehen.
Achten Sie bei der Auswahl eines Ortes auf die Bodentopographie und deren Tiefe, vergessen Sie jedoch nicht die erforderliche Länge des Ankerendes - es muss bis zu 7-8 Tiefen oder besser gesagt die Abstände vom Kabel berechnet werden (Ketten-) Befestigung an der Unterseite. Denken Sie daran, dass digitale Karten flache Wassertiefen anzeigen, daher sollten Sie immer ein Kabel mitführen.
Wie von erfahrenen Seglern 2yachts empfohlen, sollte das Bodenrelief sorgfältig untersucht und bewertet werden, wenn die Tiefe schnell zunimmt mit Abstand von Sushi. Wenn der Anker bei einem ähnlichen Bodenprofil tiefer kriecht, hat er viel weniger Chancen, in der Tiefe Fuß zu fassen. Der Ausweg aus der Situation besteht darin, das Schiff zum Landen nach hinten zu positionieren und einen Ersatzanker an Land (um Steine oder Vegetation) zu sichern. Der Küstenanker verhindert, dass das Schiff in die Tiefe abdriftet, und der Hauptanker verhindert, dass es ans Ufer driftet, da es am Boden den Hang hinauf "klettern" muss.
Bevor Sie sich für eine Übernachtung im ausgewählten Gebiet entscheiden, studieren Sie die Wettervorhersage sorgfältig und berücksichtigen Sie auch Ihre Wettereindrücke. Oft ist es möglich, eine korrekte Vorhersage für die nächsten 8-10 Stunden zu erstellen, indem man die vom Funkgerät empfangene Vorhersage mit dem aktuellen Wetterzustand kombiniert. Ändern Sie im Zweifelsfall den Parkplatz für den besten Schutz. Schließlich prüfen, ob der Parkplatz zu eng ist? Wenn der Wind zunimmt, kann es gefährlich werden, den Standort mit Yachten zu überschwemmen. Berechnen Sie die Tageszeit so, dass genügend Zeit für Manöver bleibt.
Informieren Sie sich vor dem Anhalten über die Situation auf dem vorgeschlagenen Parkplatz, gehen Sie langsam unter den Motor und überprüfen Sie die vom Gerät angezeigte tatsächliche Tiefe anhand der auf der Karte angezeigten Informationen. Vergessen Sie nicht, auch die gegenseitige Position der vor Anker liegenden Schiffe zu beurteilen. Es ist am besten, nahe der luvseitigen Küste zu sein, bei leichteren Winden und Wellen, aber nicht nahe genug, um in eine Situation zu geraten, in der es wahrscheinlich auf Grund läuft, wenn der Wind auf Ufer wechselt. Der Vorteil eines Ankerstopps an einer relativ flachen Stelle besteht darin, dass kein längeres Ankerende erforderlich ist.
Nachdem Sie einen geeigneten Sitzplatz gefunden haben (der in der Regel auch auf anderen Yachten steht), sollten Sie sich auf 4 Hauptpunkte konzentrieren:
Das Ankern in Flucht mit anderen Schiffen ist zu vermeiden - in einer Situation, in der der Anker von jemandem auf dem Boden kriecht, besteht Kollisionsgefahr. Allgemeine Empfehlung: immer etwas freien Speicherplatz haben. Und das nicht nur aus Höflichkeitsgründen. Der Hilfsraum gibt Ihnen und den Besatzungen umliegender Schiffe mehr Zeit, auf unvorhergesehene Situationen zu reagieren und ermöglicht es Ihnen, bei Bedarf eine längere Ankerleine zu ätzen, ohne benachbarte Schiffe zu beschädigen.
Die Verwendung von einem oder zwei Ankern ist Ihre Entscheidung, die von einer Reihe von Faktoren beeinflusst wird, aber es wäre besser, es wie Ihre Nachbarn zu tun. Yachten an einem Anker haben einen größeren Umlaufradius als Yachten mit zwei Ankern. Wenn Sie nur eine synthetische Ankerleine in Ihrem Arsenal haben und die nahegelegenen Yachten Ankerketten verwenden, sollten Sie Ihrem Boot mehr Platz zum Zirkulieren bieten. Denken Sie daran, dass eine Yacht an einem synthetischen Seil aufgrund ihrer Masse und Bodenreibung einen größeren Umlaufradius bei vergleichbarer Ankerleinenlänge hat als eine Yacht mit Kette. Wenn der Wind mitten in der Nacht umschlägt und Sie keine Reserve für die Zirkulation bereitgestellt haben und eine gefährliche Annäherungssituation mit Nachbarn besteht, müssen Sie den Anker lichten und den Standort wechseln oder während der Nacht Ankerdienst durchführen . Keines dieser Szenarien scheint akzeptabel.
Vor dem Ankermanöver wird alles dafür notwendige inspiziert und die Ausrüstung einsatzbereit gemacht. Achten Sie beim Schleppen eines Beibootes auf das Schleppseil und begrenzen Sie dessen Länge auf 0,5-0,7 m, um ein versehentliches Wickeln des Seils um den Propeller während der Rückwärtsfahrt zu verhindern.
Besprechen Sie mit dem Team alle wichtigen Punkte - die Anfahrt und Lage des geplanten Parkplatzes, die Aktionen jedes Einzelnen bei der Erledigung der Aufgabe. Der Bootssteward und die Person, die die Aufgaben am Tank ausführt, sollten miteinander interagieren und verständliche Befehle und Signale austauschen. Dann müssen Sie den Anker vorbereiten, das Ankerende befestigen, aussortieren und in einer für das Lösen geeigneten Reihenfolge auf dem Deck platzieren. Zu den Aufgaben des Steuermanns gehören das Anhalten des Schiffes an der gewünschten Stelle, die Überprüfung der Tiefe mit dem Yachtlot und die Alarmierung des Tankers. Der Tank muss aus zwei Gründen Informationen über die Tiefe haben: um ein vorschnelles Ätzen des überschüssigen Endes zu verhindern und um die erforderliche Gesamtlänge des Ankerendes abschätzen zu können.
Berücksichtigen Sie abschließend die Höhe der Gezeiten am Stopppunkt und kürzen Sie die zusätzliche Länge des Endes in der Erwartung, dass der Wasserspiegel ansteigt.
Außergewöhnliche Situationen treten auf, wenn Sie eine Yacht mieten und in unbekannten Gewässern Halt machen und sogar ungetestete Ausrüstung verwenden. Stellen Sie unter diesen Bedingungen, bevor Sie einen Ausflug machen, noch im Yachthafen sicher, dass jeder einen Windenmechanismus - eine Ankerwinde - verwenden kann. Es lohnt sich, jedem vor Anker zu gehen, bevor er das Dock verlässt. Nehmen Sie alle Ankerenden heraus, legen Sie sie auf dem Deck aus und messen Sie ihre Länge. Wie bereits erwähnt, kann es bis zu 6-10 Kabellängen dauern, also prüfen Sie, ob Sie ein 70-m-Ende zur Verfügung haben, um den Parkplatz mit einem Abstand von der Wasseroberfläche zum Boden von 10 m an der Stelle zu bewegen, wo Sie planen, über Nacht zu bleiben.
Mit der Ankunft der Ankerzeit verspüren viele Yachtenthusiasten Angst, weil sie sich nicht sicher sind, wie zuverlässig der Anker im Boden vergraben ist. Rückwärtsmanövrieren ist der beste Weg, um dies zu gewährleisten und sicherzustellen, dass der Anker sicher befestigt ist. Ist es jedoch möglich, die Schubkraft eines Schiffsmotors mit der zu befürchtenden Kraft des Aufpralls des Windes auf eine verankerte Yacht zu vergleichen?
Laut Yachtmeister Paul McNeill kann Anchorwatch dabei helfen. Das Messgerät dieses Werkzeugs ist in das Ankerende integriert und speichert die maximalen Kabelspannungsdaten. Zusammen mit diesen Messwerten lohnt es sich, die Daten des am Mast installierten Windmessers und Informationen über den Betrieb des Motors während der Rückwärtsfahrt zu berücksichtigen. Durch die Analyse dieser Messwerte können Sie wichtige Informationen über die Kräfte gewinnen, die bei verschiedenen Wetterbedingungen auf das Schiff einwirken. Dieses System ermöglicht es dem Segler, selbstbewusst vor Anker zu stehen, ohne die Beschaffenheit des Bodens, verschiedene Winde und Strömungen zu vergessen.
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