#528908
2018

Dehler 38 for sale

General information

Brand
Model
Production
2018
Length
11,64 m / 38,19 ft
Beam
3,75 m / 12,30 ft
Draft
2,03 m / 6,66 ft
Displacement
7,50 tonne
Weight
2 380,00 tonne / 0,05 sh cwt
Mainsail
43,70 m2
Fuel
160 liters
Fresh water
295 liters

Estimate price

$ 267 398
Very cheap
Valuation based on average market value
$ 246 285 $ 457 387
Losses approximately in value in  3 years
$ 42 185
  • $ 19 397 7.26%
  • $ 10 893 4.08%
  • $ 11 895 4.45%
  • $ 16 641 6.23%
  • $ 16 317 6.11%
  • $ 15 992 5.99%
  • $ 12 148 4.55%
$ 24 052
  • $ 3 518
  • $ 2 238
  • $ 2 346
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  • $ 1 407
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  • $ 1 407
  • $ 9 382

Description

Haftungsausschluss

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

 

Kaufpreis: 228.000,- Euro

 engl. verson below)

Zum Verkauf steht eine Dehler 38 mit der Baunummer # 212. Sie wurde im April / 2018 als Neuboot in Greifswald übernommen und bis heute kontinuierlich im Hinblick auf Performance und Komfort weiter ausgerüstet.

 

Der Bau des Schiffes wurde während der gesamten Bauzeit technisch (Schiffsgutachter Detlef Löll, Peenemünde) begleitet, wodurch viele versteckte Mängel vor Verbauung entdeckt und beseitigt werden konnten. Eine entsprechende Unterlage liegt schriftlich mit Bildern vor.

 

Das Schiff wurde vor dem ersten Wasser gehen 5 x gegen Osmose grundiert.

 

Alle Arbeiten sind von Greifswalder Fachbetrieben durchgeführt worden (Hanse, Yachtwerft Greifswald, Wendel und Rados, Yachtservice Krauel). Das Boot lag stets im Winter in der Halle in Peenemünde und wurde 2018, 2019 und 2020 im Rahmen des Winterdienstes jeweils komplett gereinigt, das Unterschiff mit neuem Antifouling versehen und der Rumpf und Deck von Kratzern befreit und danach poliert).

 

Die Segel wurden jeden Winter gerollt im Fachbetrieb gereinigt, geprüft, repariert und gelagert.

 

Eine komplette Motor Inspektion wurde jedes Jahr von Wendel & Rados durchgeführt, als offizielle Volvo Service Vertretung. Der Motor hat rund 300 Stunden gelaufen.

 

D

 

Ende 2020 wurde das Bad Schott mit großem Aufwand wegen Undichtigkeit komplett ausgetauscht und dabei innen mit weißen Kunststoff Paneelen getauscht – damit jetzt 100% Wasserbeständig.

Nun haben wir ein Schiff mit tollen Segeleigenschaften und optimaler Einhand-Tauglichkeit, sowie ausgezeichnetem Komfort.

 

Eine Schlussrechnung der Hanse Werft zum Ausweis der MwSt. liegt vor.

Schiff hatte eine Grundberührung und wurde vom Fachbetrieb repariert. Rechnung wird vorgelegt!

 

Pakete ab Werk:

 

B+G Navigationspaket Cruising, Autopilot, AIS Empfangsmodul.

 

Cruisingpaket Plus Teak (Teak im Cockpit und auf Decksaufbau), Edelstahl Anker + 50m Kette, E-Ankerwinsch, Badeplattform und Leiter (2019).

 

Batteriepaket = 4 Batterien, Kapazitätserhöhung.

 

Riggpaket: Salingsbeleuchtung, Relingstore auf beiden Seiten, rote Nachtbeleuchtung unter Deck

 

Unterhaltungspaket mit Radio + CD Spieler und Ladestation.

 

Holz:

 

Möbel Echtholz-Kirsche satiniert, Fußboden Classic Stripes.

 

Segel:

 

Gross und Genua: Elvström HPM, Zustand gut, Rollfockschutzschlauch (2018).

 

Maindropsystem mit Lazy Jacks, faltbare Regattaversion (2019).

 

Kleinere Selbstwendefock Elvström HPM mit Schiene, werftseitig verbaut (2018).

 

Gennaker: Elvström mit Bergeschlach, Zustand gut (2018).

 

Code 0: Rolly Tasker mit Bartels Furlersystem, Zustand gut (2019).

 

Deck:

 

Rumpffarbe: Titangrau, Deck: weiß.

 

Komplette Trimmeinrichtungen für Vorsegel, Code 0 und Genaker, Cunningham (in das Cockpit geleitet), 8fach Talje für Genuaschienen, Barberholer für Gennaker und Code 0 (2019).

 

Spi-Ausrüstung: Dynema Fall, Topnant, Baumniederholer, Spibaum Carbon mit Montage ST Reling mit grauer Schutzhülle (2019).

 

Alle Schoten und Fallen auf Dynema, alle Schäkel Wischard umgestellt (2020).

 

6 Personen Rettungsinsel Sostechnic OCEAN ISO, montiert quer vor Sprayhood im Container, Wartung frei ab März 2021 für 3 Jahre!

 

John Boy MOB an der Heck Reling, Wartung ab März 2021 für 3 Jahre frei!

 

klappbare Fußstützen an den Steuerständen, an SB wasserdichter abnehmbarer Stoffbezug für das Stau Fach achtern (2020).

 

Zusätzliche Maststufen und Aluklampen am Mast (2019).

 

Sprayhood (Maßanfertigung = sportlicher).

 

Dazu passende Kuchenbude bis zu den Steuerrädern, Reisverschluss-Verbindung zur Sprayhood, mit Schutz für beide Plotter.

 

Stauraum im Heck ausgebaut (= keine freien Schläuche und Kabel mehr).

 

Edelstahlsteuerräder mit Ledergriff und 2 Schutzhüllen gegen Sonne und Regen.

 

Traveller-Schiene Großschot erhöht verbaut um Versandung zu verhindern (2020).

 

2 x Steuerstände Jefa Steering ohne Kompass (nicht praktikabel bei Welle auf hoher See!).

 

Elektrik:

 

Batteriemonitor (2019).

 

Navigation:

 

3 Kartenplotter 7“ B+G Zeuss 3 jeweils am 2 x Steuerstand Backbord, sowie 1 x im Salon am Kartentisch (2020).

 

Fluxgate Kompass (2020), Zugriff für alle Navigationsgeräte.

 

AIS Sendemodul (2019).

 

4 x B+G Triton Displays am Niedergang.

 

3 x Wempe Instrumente im Innenraum.

 

Antrieb:

 

größere Maschine (40 PS) Volvo Penta, Saildrive, ca. 310 Betriebsstunden, jährliche komplette Inspektion im Fachbetrieb durchgeführt, Volvo Handbuch geführt.

 

Zusätzlicher optischer Ölfilter, bessere Montageposition / Sichtposition (2019).

 

3-Flügel SPW Varioprop Schraube (2020).

 

Bugstrahlruder am Bug, bedienbar vom Steuerstand (Motor 2020).

 

Komfort:

 

Wasserstag am Bug.

 

Wasserfiltersystem mit separatem Wasserhahn in der Pantry (dreifach).

 

Herausnehmbarer Teppich in Kabinen und Salon (Gisatex Maßanfertigung, 2020).

 

E-Fallwinsch ST, 2 x E-Großschotwinschen ST und BB.

 

Im Vorschiff und der ST Koje achtern: maßangefertigte Matratzen in hoher Qualität, zweiteilig.

 

Matratze für Backskiste BB-seitig als 3te Kammer, geteilt, seitlich staubar.

 

BB Backskiste mit Öffnung zum Durchreichen von Segelsachen in den Stauraum.

 

Cockpittisch gewachst und Abdeckung.

 

Dieselheizung (Eberspächer), 5 Auslässe.

 

32“ TV Bildschirm mit DVD Laufwerk mit DVBT2 Antenne im Mast Top.

 

FI Haupt-Sicherung-Schalter besser zugänglich in BB Backs Kiste (2019).

 

Teak Brett Heck Reling Befestigung Außenborder (2019).

 

Diverse zusätzliche 220V Steckdosen vom Fachbetrieb montiert (2019).

 

Duschboden Teak Holz.

 

Abschließbarer Heckstauraum BB und Klappe Mitte (Autopilot Mechanik!).

 

Dyson V7 Akku Staubsauger hinter der Tür in der BB Backs Kiste (2019).

 

Satz Cockpit Polster in grauer Farbe.

 

Teak Bugspitze, Schutz beim Anlegen mit Bug am Steg (2019), optional V4A Trittbrett mit Teak montierbar.

 

Diverse V4A Schutzleisten an der Mast-Fallführung, Badeplattform 2019).

 

Lautsprecher Schutzkappen innerhalb beider Bakskisten montiert.

 

 

Besichtigungen sind nach Absprache in Greifswald jeder Zeit möglich!

 

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Packages from the shipyard

 

B+G Navigationspaket Cruising, Autopilot, AIS

 

Cruisingpaket Plus Teak (Teak in Cockpit and on deck), stainless steel ancor + 50m chain, E-ancorwinsch, foldable swimmingplattform

 

Battery- Package = 4 AGM Batteries, each 160A/h

 

Riggpaket: spreaderlight, 

 

Entertainmentpack: Fusion 755 with CD/DVD 2 speakers inside and two speakers in cockpit

 

Interieur

 

Cherry wood, floorboards in Classic Stripes.

 

Sails

 

Main and Genoa Elvström HPM,  Socks for Genoa  (2018).

 

Maindropsystem mit Lazy Jacks, foldable Racevers. (2019).

 

Selftacking Jib Elvström HPM (2018).

 

Gennaker: Elvström

 

Code 0: Rolly Tasker with Bartels Furlersystem (2019).

 

Deck/hull

 

Hull: Titangrdey, deck: white.

 

Complete deckgear for all sails incl. Barberholer, Cunningham, 8x Talje for Genua tracks (2019).

 

Spinnaker equiptment: : Dynema halyard, Topnant, Downhole, Spiboom Carbon(2019).

 

All sheets and halyards in Dyneema, shakels from Wichard (2020).

 

6 Pers. Liferaft  SOS-technic OCEAN ISO/ Container, mountain infront of Sprayhood, last Service in 2021

 

John Boy MOB last service in 2021

 

Short version of cockpittent, covers for steeringwheels and cockpittable

 

Elektric:

 

Batteriemonitor (2019)- Pico one

 

Navigation:

 

3 Chartplotter 7“ B+G Zeuss 3 (2 x in cockpit, one on the charttable)

 

Active AIS (2019).

 

Additional 4 x B&G Triton Displays above Championsway

 

3 x Wempe instruments in salon

 

.

 

Antrieb:

 

Stronger engine (40 PS) Volvo Penta, Saildrive, approx.310 hours,

 

Services are made and documentated

 

additonal  Dieselfilter (SEPA)  (2019).

 

3-Flügel SPW Varioprop  (2020).

 

bowthruster

 

Comfort:

 

Separate water filter for drinkingwater in pantry

 

Carpets for cabines (2020).

 

eletrical-halyardwinsch ST, 2 x electr. mainsheetwinches

 

matresses in cabines special edition - comfort

 

heating (Eberspächer), 5 outlets

 

32“ TV with DVD and DVBT2 Antenna im Mast Top.

 

Additional 223V sockets (2019).

 

Floorboard in shower Teak

 

Cockpit Polster dark grey

 

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$ 267 398Listed price: 228 000
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    Added: 23:55 20.05.2021
    Updated: 12:55 22.05.2021

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