The Skilsø 39 Fly is a Flybridge boat with plenty of space and light, which with its luxury makes for a fantastic stay on the water!
Skilsø On 2 October 1919, Nils Roland started building boats on the southernmost tip of Norwegian Tromøy. Initially the boats were built in wood. Until the end of the 70s this was the most common material. From the sixties on, experiments were done with building in polyester. In the early 80s the annual production of polyester Skilsø ships amounted to 130 pieces. The models then consisted of the Skilsø 750 and later the 850. Later these types were replaced by the Skilsø 33 and 36. In 2011 Viknes took over the production rights and drawings from Skilsø and the production was moved to Viknes Arendal and Bergen. Viknes together with the brand Skilsø stands for the typical perfect quality of the Norwegian boats.
Skilsø 39 Fly In the design of the Skilsø 39 Fly, the classic Viknes principles have been incorporated in the hull construction. A semi-planing hull has been chosen, but this model is different from the traditional Westland boats from Viknes.
This model can be carried out with one or two motors, so that a top speed of up to 35 knots can be realized!
The 3 berths and large spaces below deck and the large saloon makes this boat a sporty and spacious family boat.
Both on the upper deck and on the aft deck there is a lot of space what makes this a comfortable ship, ready to make long journeys on the water!
Das Skilsø 39 Fly ist ein Flybridge Boot mit viel Platz und Licht, das mit seinem Luxus für einen fantastischen Aufenthalt auf dem Wasser sorgt!
Skilsø Am 2. Oktober 1919 begann Nils Roland mit dem Bau von Booten an der südlichsten Spitze des norwegischen Tromøy. Anfangs wurden die Boote in Holz gebaut. Bis Ende der 70er Jahre war dies das gängigste Material. Ab den sechziger Jahren wurden Experimente mit dem Bau von Polyester durchgeführt. In den frühen 80er Jahren betrug die jährliche Produktion von Polyester Skilsø Schiffen 130 Stück. Die Modelle bestanden dann aus dem Skilsø 750 und später dem 850. Später wurden diese Typen durch die Skilsø 33 und 36 ersetzt. Im Jahr 2011 übernahm Viknes die Produktionsrechte und Zeichnungen von Skilsø und die Produktion wurde nach Viknes Arendal und Bergen verlegt. Viknes zusammen mit der Marke Skilsø steht für die typisch perfekte Qualität der norwegischen Boote.
Skilsø 39 Fly Bei der Gestaltung des Skilsø 39 Fly wurden die klassischen Viknes-Prinzipien in die Rumpfkonstruktion integriert. Ein halbgleitender Rumpf wurde gewählt, aber dieses Modell unterscheidet sich von den traditionellen Westland-Booten von Viknes.
Dieses Modell kann mit einem oder zwei Motoren ausgeführt werden, so dass eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 35 Knoten erreicht werden kann!
Die 3 Liegeplätze und die großen Räume unter Deck und der große Salon machen dieses Boot zu einem sportlichen und geräumigen Familienboot.
Sowohl auf dem Oberdeck als auch auf dem Achterdeck gibt es viel Platz, was dieses Schiff zu einem komfortablen Schiff für lange Reisen auf dem Wasser macht!
De Skilsø 39 Fly is een Flybridge boot met veel ruimte en licht die met zijn luxe zorgt voor een fantastisch verblijf op het water!
De genoemde prijs is de 'prijs vanaf' van de basisuitvoering, exclusief extra opties.
Skilsø Op 2 oktober 1919 begon Nils Roland op het zuidelijkste puntje van het Noorse Tromøy met het bouwen van boten. Aanvankelijk werden de boten in hout gebouwd. Tot aan eind jaren 70 was dit het meest voorkomende materiaal. Vanaf de jaren 60 werd geëxperimenteerd met het bouwen in polyester. Begin jaren 80 bedroeg de jaarlijkse productie polyester Skilsø schepen zo’n 130 stuks. De modellen bestonden toen uit de Skilsø 750 en later de 850. Later werden deze types vervangen door de Skilsø 33 en 36. In 2011 nam Viknes de productierechten en tekeningen van Skilsø over en is de productie verplaatst naar Viknes Arendal en Bergen. Viknes staat samen met het merk Skilsø voor de typische perfecte kwaliteit van de Noorse boten.
Skilsø 39 Fly
In het ontwerp van de Skilsø 39 Fly zijn de klassieke Viknes-principes in de rompconstructie verwerkt. Er is gekozen voor een semi-planerende romp maar er dit model is anders dan de traditionele Westland-boten van Viknes. Dit model kan met één of met twee motoren uitgevoerd worden waardoor er een topsnelheid tot wel 35 knopen kan worden gerealiseerd!
Door de 3 slaapcabines en grote ruimten benedendeks en de grote salon maakt deze boot tot een sportieve en ruime familieboot.
Zowel bovendeks als op het achterdek is veel ruimte wat dit een comfortabel schip maakt, klaar om lange reizen op het water te maken!
Dit nieuwe model is geintroduceert in 2018 en wordt uitgevoerd in een Panorama en een Flybridge uitvoering.
Be the first to write a review